Der brandneue X5 von BMW wurde bei realen Tests an einem unwahrscheinlichen Ort erwischt: den Straßen von Londons South Kensington. Diese hochkarätige Testumgebung legt nahe, dass BMW der konsequenten Entwicklung des autonomen Fahrens neben der traditionellen Leistungsoptimierung Priorität einräumt. Das Modell 2026 soll Mitte des Jahres auf den Markt kommen und ein breites Spektrum an Antriebsoptionen bieten – von Verbrennungsmotoren bis hin zu Plug-in-Hybriden, vollelektrischen und sogar Wasserstoff-Brennstoffzellen-Varianten in ausgewählten Märkten.
Erweiterung der Wettbewerbslandschaft
Der neue X5 ist so positioniert, dass er direkt mit führenden Luxus-SUVs wie Porsche Cayenne, Audi Q7, Mercedes GLE, Range Rover Sport, Volvo EX90 und Polestar 3 konkurrieren kann. Mit dieser erweiterten Antriebsstrangpalette kann BMW ein breiteres Spektrum an Verbraucherpräferenzen ansprechen, von traditionellen Käufern bis hin zu denen, die nachhaltige Optionen suchen. Die Entscheidung, in London und nicht auf abgelegenen Testgeländen zu testen, konzentriert sich wahrscheinlich auf die Verbesserung der autonomen Fähigkeiten im dichten Stadtverkehr.
Warum London?
Die Präsenz des Prototyps in London deutet auf eine spezifische Testagenda hin: die Verbesserung der autonomen Fahrsysteme des X5 unter Verwendung realer Daten von britischen Straßen und Verkehrsmustern. Das frühe Entwicklungsstadium des Fahrzeugs deutet darauf hin, dass die Ingenieure dieser Funktion Priorität einräumen. Angesichts der Größe des X5 stach er selbst aus der großen Taxiflotte Londons hervor und unterstrich die Präsenz des Fahrzeugs und seine potenzielle optische Wirkung.
Antriebsstrangoptionen: Ein Multi-Fuel-Ansatz
BMW wird eine vielseitige Antriebsstrategie für den X5 beibehalten, einschließlich Benzin-, Plug-in-Hybrid- (PHEV) und vollelektrischen Optionen. Trotz des Ausstiegs aus Dieselmotoren in einigen britischen Märkten bestätigt BMW, dass es weiterhin Dieselmotoren (30d und 40d) anbieten wird, wenn Nachfrage besteht. Die 5er-Serie nutzt die gleiche CLAR-basierte Architektur, der X5 dürfte diesem Beispiel folgen.
- Benzin: Die Basismodelle 40i verfügen über einen Sechszylindermotor mit Mild-Hybrid-Unterstützung. Eine leistungsstarke M60i-Variante wird bald nach der Markteinführung erwartet.
- PHEV: Der X5 xDrive50e wird den 449 PS starken Antriebsstrang vom BMW 550e übernehmen und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 4,5 Sekunden anstreben.
- Elektrisch (iX5): BMW wird einen iX5 mit den Varianten eDrive40 und M60 anbieten, der vergleichbare Reichweiten wie der i5 bietet, wobei der leistungsstärkere M60 in etwa vier Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.
- Wasserstoff: BMW wird auch eine Wasserstoff-Brennstoffzellenversion (iX5 Hydrogen) auf den Markt bringen, deren Realisierbarkeit jedoch von der Verfügbarkeit der Infrastruktur abhängt.
Innen- und Design-Updates
Der neue X5 wird mit dem neuesten Infotainmentsystem Panoramic iDrive von BMW ausgestattet sein, mit einem Breitbild-Display, das sich über das Armaturenbrett erstreckt. Erwarten Sie hochwertige Materialien, darunter vegane Lederalternativen, und fortschrittliche Fahrerassistenztechnologien. Die Designmerkmale des Exterieurs werden sich an der Sprache der Neuen Klasse orientieren, darunter markante zweizackige Tagfahrlichter und schlanke Nierengitter. Das Fahrzeug wird außerdem über bündige Türgriffe verfügen, ähnlich wie der EX60 von Volvo.
Preise und Verfügbarkeit
BMW plant, den 2026 X5 Mitte des Jahres vorzustellen, die Auslieferungen sollen Anfang 2027 erfolgen. Der Preis wird voraussichtlich über 80.000 £ liegen, bei Spitzenmodellen möglicherweise über 100.000 £. Der X5 wird einer von 40 neuen oder überarbeiteten BMWs sein, die bis 2027 auf den Markt kommen, was einen bedeutenden Wandel in der Technologie- und Designrichtung der Marke darstellt.
Der neue BMW X5 stellt einen strategischen Schritt in Richtung Antriebsvielfalt und fortschrittliche autonome Funktionen dar und festigt seine Position als wichtiger Akteur im wettbewerbsintensiven Luxus-SUV-Segment.
