O novo X5 da BMW foi flagrado em testes reais em um local improvável: as ruas de South Kensington, em Londres. Este ambiente de testes de alto nível sugere que a BMW está priorizando o desenvolvimento rigoroso da direção autônoma junto com o ajuste de desempenho tradicional. O modelo 2026 está previsto para ser lançado em meados do ano, oferecendo um amplo espectro de opções de trem de força – de motores de combustão a híbridos plug-in, totalmente elétricos e até variantes de células de combustível de hidrogênio em mercados selecionados.
Ampliando o cenário da concorrência
O novo X5 está posicionado para competir diretamente com líderes de SUV de luxo como o Porsche Cayenne, Audi Q7, Mercedes GLE, Range Rover Sport, Volvo EX90 e Polestar 3. Esta linha de motores expandida permite que a BMW atenda a uma gama mais ampla de preferências dos consumidores, desde compradores tradicionais até aqueles que buscam opções sustentáveis. A decisão de testar em Londres, em vez de em campos de testes remotos, provavelmente se concentra no refinamento das capacidades autônomas em tráfego urbano denso.
Por que Londres?
A presença do protótipo em Londres aponta para uma agenda de testes específica: aperfeiçoar os sistemas de condução autónoma do X5 utilizando dados do mundo real das estradas e padrões de tráfego do Reino Unido. O desenvolvimento inicial do veículo sugere que os engenheiros estão priorizando esse recurso. Dado o tamanho do X5, destacou-se mesmo entre a considerável frota de táxis de Londres, destacando a presença do veículo e o potencial impacto visual.
Opções de trem de força: uma abordagem multicombustível
A BMW manterá uma estratégia de trem de força versátil para o X5, incluindo gasolina, híbrido plug-in (PHEV) e opções totalmente elétricas. Apesar da eliminação progressiva do diesel em alguns mercados do Reino Unido, a BMW confirma que continuará a oferecer motores diesel (30d e 40d) onde houver procura. A Série 5 compartilha a mesma arquitetura baseada em CLAR, e espera-se que o X5 siga o exemplo.
- Gasolina: Os modelos Base 40i usarão um motor de seis cilindros com assistência híbrida moderada. Uma variante M60i de alto desempenho é esperada logo após o lançamento.
- PHEV: O X5 xDrive50e herdará o trem de força de 449 cv do BMW 550e, visando um tempo de 0 a 100 km/h em cerca de 4,5 segundos.
- Elétrico (iX5): A BMW oferecerá um iX5 com variantes eDrive40 e M60, oferecendo autonomias comparáveis ao i5, com o M60 de maior desempenho atingindo 0-62 mph em cerca de quatro segundos.
- Hidrogênio: A BMW também lançará uma versão com célula de combustível de hidrogênio (iX5 Hydrogen), embora sua viabilidade dependa da disponibilidade da infraestrutura.
Atualizações de interiores e design
O novo X5 contará com o mais recente sistema de infoentretenimento Panoramic iDrive da BMW, com uma tela ampla abrangendo o painel. Conte com materiais de alta qualidade, incluindo alternativas de couro vegano e tecnologias avançadas de assistência ao motorista. As sugestões de design exterior se alinharão com a linguagem Neue Klasse, incluindo luzes diurnas distintas de dois pinos e grades finas em forma de rim. O veículo também incorporará maçanetas embutidas, semelhantes às do EX60 da Volvo.
Preço e Disponibilidade
A BMW planeja revelar o 2026 X5 em meados do ano, com entregas previstas para o início de 2027. O preço deverá exceder £ 80.000, potencialmente ultrapassando £ 100.000 para modelos de alta especificação. O X5 será um dos 40 BMW novos ou revisados lançados até 2027, marcando uma mudança significativa na direção tecnológica e de design da marca.
O novo BMW X5 representa um movimento estratégico em direção à diversidade de motores e recursos autônomos avançados, consolidando sua posição como um player-chave no competitivo segmento de SUVs de luxo.
