Ferrari ogłosiło Amalfi Spider, wyczynową wersję kabrioletu istniejącego coupe Amalfi. Nowy model wyposażony jest w miękki dach z pięciowarstwowej tkaniny, który zachowuje elegancki wygląd samochodu, ale umożliwia jazdę na świeżym powietrzu. Ceny zaczynają się od około 270 000 euro, a pierwsze dostawy zaplanowano na początek 2027 roku.
Projekt i aerodynamika
Konstrukcja Amalfi Spider zachowuje estetykę coupe zarówno z podniesionym, jak i opuszczonym dachem. Inżynierowie Ferrari skupili się na zarządzaniu przepływem powietrza, kluczowym elemencie w samochodach z otwartym dachem, poprzez zintegrowanie chowanej owiewki z tylnymi siedzeniami, aby zmniejszyć turbulencje dla pasażerów.
Aerodynamicznie samochód wyposażony jest w aktywne tylne skrzydło z trzema ustawieniami, zdolne wygenerować do 110 kilogramów docisku przy prędkości 250 km/h w trybie wysokiego docisku. Sam dach wykonany jest z wielowarstwowej tkaniny zaprojektowanej tak, aby minimalizować hałas zewnętrzny. Kupujący mogą wybierać spośród sześciu opcji kolorystycznych nadwozia, w tym nowego „Tecnico Ottanio”.
Wydajność i technologia
Pod maską Spidera znajduje się 3,9-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, generujący 631 koni mechanicznych. Silnik ten, należący do rodziny Ferrari F154e, osiąga stosunek mocy do masy na poziomie 163 KM. na litr Samochód waży 1556 kg, czyli jest nieco cięższy od coupe ze względu na mechanizm miękkiego dachu.
Przekładnia to ośmiobiegowa, dwusprzęgłowa skrzynia biegów zapożyczona z SF90 Stradale, natomiast system ABS Evo został ulepszony z 296 GTB. System poślizgu bocznego Ferrari (SSC) 6.1 integruje sterowanie kierownicą, kontrolę momentu obrotowego i kontrolę ruchu nadwozia, aby zwiększyć wydajność. Kierowcy mogą wybierać spośród pięciu trybów jazdy – Wet, Comfort, Sport, Race i ESC-Off – aby dostosować prowadzenie samochodu.
Wnętrze i funkcje bezpieczeństwa
Wnętrze łączy w sobie sportowy charakter i elegancję, z podwieszanym aluminiowym tunelem środkowym i panelami drzwi inspirowanymi tematyką żeglarską. Monolityczna kabina zawiera wyświetlacz wskaźników, nawiewy i dwa dodatkowe ekrany służące do informowania i rozrywki.
Złożony miękki dach zajmuje 220 milimetrów przestrzeni, zmniejszając objętość bagażnika po opuszczeniu z 255 do 173 litrów. Spider jest również wyposażony w pakiet systemów wspomagających kierowcę, w tym adaptacyjny tempomat, automatyczne hamowanie awaryjne, monitorowanie martwego pola i monitorowanie zmęczenia kierowcy. Opcjonalne ulepszenia obejmują system widoku przestrzennego i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu.
Amalfi Spider demonstruje zaangażowanie Ferrari zarówno w osiągi, jak i luksus. Oferując wersję swojego grand tourera z otwartym dachem, Ferrari zwiększa atrakcyjność Amalfi, skierowaną do entuzjastów, którzy szukają dreszczyku emocji związanego z szybką jazdą z swobodą kabrioletu. Połączenie zaawansowanej technologii, wyrafinowanej konstrukcji i mocnego silnika gwarantuje, że Spider będzie prawdopodobnie poszukiwanym samochodem, gdy dostawy rozpoczną się w 2027 roku.
