Ferrari heeft de Amalfi Spider aangekondigd, een krachtige cabrioletversie van zijn bestaande Amalfi-coupé. Het nieuwe model is voorzien van een stoffen kap uit vijf lagen, waardoor het strakke ontwerp van de auto behouden blijft en rijden in de open lucht mogelijk is. De Spider, die een prijs krijgt vanaf ongeveer € 270.000, zal naar verwachting begin 2027 worden afgeleverd.
Ontwerp en aerodynamica
Het ontwerp van de Amalfi Spider behoudt de esthetische aantrekkingskracht van de coupé, ongeacht of het dak omhoog of omlaag is. De ingenieurs van Ferrari hebben zich geconcentreerd op het beheer van de luchtstroom, een cruciaal element in voertuigen met open dak, door een inzetbare windgeleider in de achterstoelen te integreren om de turbulentie voor de passagiers te verminderen.
Aerodynamisch gezien beschikt de auto over een actieve achtervleugel met drie instellingen, die in de High Downforce-modus tot 243 pond aan neerwaartse kracht kan genereren bij 250 km/uur. Het dak zelf is opgebouwd uit een gelaagde stof die is ontworpen om extern geluid te minimaliseren. Kopers kunnen kiezen uit zes exterieurkleuren, waaronder de nieuwe ‘Tecnico Ottanio’.
Prestaties en technologie
Onder de motorkap huist de Spider een 3,9-liter V8-motor met dubbele turbocompressor, die 631 pk levert. Deze motor, onderdeel van Ferrari’s F154e-familie, haalt een specifiek vermogen van 163 pk per liter. Het leeggewicht van de auto is 3.430 pond, iets zwaarder dan de coupé vanwege het softtop-mechanisme.
De transmissie is een achttraps natte koppeling met dubbele koppeling, ontleend aan de SF90 Stradale, terwijl het ABS Evo-systeem is verfijnd van de 296 GTB. Ferrari’s Side Slip Control (SSC) 6.1 integreert besturing, koppelbeheer en body-motion control voor betere prestaties. Bestuurders kunnen kiezen uit vijf rijmodi – Wet, Comfort, Sport, Race en ESC-Off – om het rijgedrag van de auto aan te passen.
Interieur- en veiligheidsvoorzieningen
Het interieur combineert sportiviteit met elegantie, met een hangende aluminium middentunnel en nautisch geïnspireerde deurpaneelontwerpen. Een monolithische cockpit integreert het instrumentendisplay, ventilatieopeningen en twee extra schermen voor infotainment en passagiersfuncties.
De opgevouwen softtop neemt 220 millimeter ruimte in beslag, waardoor de kofferbakinhoud wordt teruggebracht van 9,0 naar 6,1 kubieke voet wanneer deze wordt neergelaten. De Spider beschikt ook over een reeks rijhulpsystemen, waaronder Adaptive Cruise Control, Automatic Emergency Braking, Blind Spot Detection en monitoring van vermoeidheid van de bestuurder. Optionele upgrades zijn onder meer Surround View en Rear Cross Traffic Alert.
De Amalfi Spider vertegenwoordigt Ferrari’s toewijding aan zowel prestaties als luxe. Door een open versie van zijn grand tourer aan te bieden, vergroot Ferrari de aantrekkingskracht van het Amalfi-model, gericht op liefhebbers die verlangen naar de sensatie van rijden op hoge snelheid met de vrijheid van een cabriolet. De combinatie van geavanceerde technologie, verfijnd ontwerp en krachtige motor zorgt ervoor dat de Spider waarschijnlijk een gewild voertuig zal zijn wanneer de leveringen in 2027 beginnen.
