A Ferrari anunciou o Amalfi Spider, uma versão conversível de alto desempenho de seu atual cupê Amalfi. O novo modelo apresenta uma capota de tecido de cinco camadas, mantendo o design elegante do carro e oferecendo condução ao ar livre. Com preço a partir de aproximadamente 270.000 euros, o Spider está previsto para entregas iniciais no início de 2027.
Design e Aerodinâmica
O design do Amalfi Spider mantém o apelo estético do cupê, quer o teto esteja para cima ou para baixo. Os engenheiros da Ferrari concentraram-se na gestão do fluxo de ar, um elemento crítico em veículos conversíveis, integrando um defletor de vento implantável nos bancos traseiros para reduzir a turbulência para os passageiros.
Aerodinamicamente, o carro inclui uma asa traseira ativa com três configurações, capaz de gerar até 243 libras de downforce a 250 km/h no modo High Downforce. O telhado em si é construído com um tecido em camadas projetado para minimizar o ruído externo. Os compradores podem escolher entre seis opções de cores exteriores, incluindo o novo “Tecnico Ottanio”.
Desempenho e Tecnologia
Sob o capô, o Spider abriga um motor V8 biturbo de 3,9 litros que produz 631 cavalos de potência. Este motor, parte da família F154e da Ferrari, atinge uma potência específica de 163 cv por litro. O peso bruto do carro é de 3.430 libras, um pouco mais pesado que o cupê devido ao mecanismo da capota flexível.
A transmissão é uma dupla embreagem úmida de oito velocidades, emprestada do SF90 Stradale, enquanto o sistema ABS Evo é refinado do 296 GTB. O Side Slip Control (SSC) 6.1 da Ferrari integra direção, gerenciamento de torque e controle de movimento da carroceria para melhorar o desempenho. Os motoristas podem selecionar entre cinco modos de condução – Wet, Comfort, Sport, Race e ESC-Off – para personalizar o manuseio do veículo.
Recursos internos e de segurança
O interior combina esportividade com elegância, apresentando um túnel central suspenso em alumínio e painéis de portas com designs de inspiração náutica. Um cockpit monolítico integra o display de instrumentos, saídas de ar e duas telas adicionais para infoentretenimento e funções do passageiro.
A capota dobrada ocupa 220 milímetros de espaço, reduzindo a capacidade do porta-malas de 9,0 para 6,1 pés cúbicos quando abaixada. O Spider também incorpora um conjunto de sistemas de assistência ao motorista, incluindo Cruise Control Adaptativo, Frenagem Automática de Emergência, Detecção de Ponto Cego e monitoramento de fadiga do motorista. As atualizações opcionais incluem Surround View e Rear Cross Traffic Alert.
O Amalfi Spider representa o compromisso da Ferrari com o desempenho e o luxo. Ao oferecer uma versão conversível de seu grand tourer, a Ferrari amplia o apelo do modelo Amalfi, atendendo aos entusiastas que desejam a emoção de dirigir em alta velocidade com a liberdade de um conversível. A combinação de tecnologia avançada, design refinado e motor potente garante que o Spider provavelmente será um veículo muito procurado quando as entregas começarem em 2027.
