Ferrari a annoncé l’Amalfi Spider, une version cabriolet hautes performances de son coupé Amalfi existant. Le nouveau modèle est doté d’une capote en tissu à cinq couches, conservant le design élégant de la voiture tout en offrant une conduite en plein air. Proposé à partir d’environ 270 000 €, le Spider devrait être livré pour la première fois début 2027.
Conception et aérodynamique
Le design de l’Amalfi Spider conserve l’attrait esthétique du coupé, que le toit soit relevé ou abaissé. Les ingénieurs de Ferrari se sont concentrés sur la gestion du flux d’air, un élément essentiel des véhicules à toit ouvert, en intégrant un déflecteur d’air déployable sur les sièges arrière pour réduire les turbulences pour les passagers.
Sur le plan aérodynamique, la voiture comprend un aileron arrière actif à trois réglages, capable de générer jusqu’à 243 livres d’appui à 155 mph en mode High Downforce. Le toit lui-même est construit à partir d’un tissu en couches conçu pour minimiser le bruit extérieur. Les acheteurs peuvent choisir parmi six options de couleurs extérieures, dont le nouveau « Tecnico Ottanio ».
Performances et technologie
Sous le capot, le Spider abrite un moteur V8 biturbo de 3,9 litres développant 631 chevaux. Ce moteur, qui fait partie de la famille Ferrari F154e, atteint une puissance spécifique de 163 ch par litre. Le poids à vide de la voiture est de 3 430 livres, soit légèrement plus lourd que le coupé en raison du mécanisme de capote.
La transmission est un double embrayage humide à huit rapports, emprunté à la SF90 Stradale, tandis que le système ABS Evo est affiné à partir de la 296 GTB. Le système Side Slip Control (SSC) 6.1 de Ferrari intègre la direction, la gestion du couple et le contrôle des mouvements de la carrosserie pour des performances améliorées. Les conducteurs peuvent choisir parmi cinq modes de conduite – Wet, Comfort, Sport, Race et ESC-Off – pour personnaliser la maniabilité du véhicule.
Caractéristiques intérieures et de sécurité
L’intérieur allie sportivité et élégance, avec un tunnel central suspendu en aluminium et des panneaux de porte d’inspiration nautique. Un cockpit monolithique intègre l’affichage des instruments, les bouches d’aération et deux écrans supplémentaires pour l’infodivertissement et les fonctions passagers.
La capote repliée occupe 220 millimètres d’espace, réduisant la capacité du coffre de 9,0 à 6,1 pieds cubes une fois abaissée. Le Spider intègre également une suite de systèmes d’aide à la conduite, notamment un régulateur de vitesse adaptatif, un freinage d’urgence automatique, une détection des angles morts et une surveillance de la fatigue du conducteur. Les mises à niveau optionnelles incluent Surround View et Rear Cross Traffic Alert.
L’Amalfi Spider représente l’engagement de Ferrari envers la performance et le luxe. En proposant une version décapotable de son grand tourisme, Ferrari élargit l’attrait du modèle Amalfi, s’adressant aux passionnés qui désirent le frisson de la conduite à grande vitesse avec la liberté d’un cabriolet. La combinaison d’une technologie de pointe, d’un design raffiné et d’un moteur puissant garantit que le Spider sera probablement un véhicule recherché lorsque les livraisons commenceront en 2027.
