La Ferrari ha annunciato la Amalfi Spider, una versione convertibile ad alte prestazioni della sua attuale coupé Amalfi. Il nuovo modello è dotato di una capote in tessuto a cinque strati, che mantiene il design elegante dell’auto pur offrendo la guida all’aria aperta. Con un prezzo di circa 270.000 euro, le prime consegne della Spider sono previste all’inizio del 2027.
Design e aerodinamica
Il design della Amalfi Spider mantiene il fascino estetico della coupé sia con il tetto alzato che abbassato. Gli ingegneri della Ferrari si sono concentrati sulla gestione del flusso d’aria, un elemento critico nei veicoli scoperti, integrando un deflettore antivento estraibile nei sedili posteriori per ridurre le turbolenze per i passeggeri.
Aerodinamicamente, l’auto include un’ala posteriore attiva con tre impostazioni, in grado di generare fino a 243 libbre di carico aerodinamico a 155 mph in modalità High Downforce. Il tetto stesso è costruito con un tessuto a strati progettato per ridurre al minimo il rumore esterno. Gli acquirenti possono scegliere tra sei opzioni di colore esterno, incluso il nuovo “Tecnico Ottanio”.
Prestazioni e tecnologia
Sotto il cofano, la Spider ospita un motore V8 biturbo da 3,9 litri che eroga 631 cavalli. Questo motore, parte della famiglia F154e della Ferrari, raggiunge una potenza specifica di 163 CV per litro. Il peso a vuoto dell’auto è di 3.430 libbre, leggermente più pesante della coupé a causa del meccanismo della capote.
Il cambio è un doppia frizione a bagno d’olio a otto rapporti, mutuato dalla SF90 Stradale, mentre il sistema ABS Evo è affinato dalla 296 GTB. Il Side Slip Control (SSC) 6.1 della Ferrari integra sterzo, gestione della coppia e controllo del movimento del corpo per prestazioni migliorate. I conducenti possono scegliere tra cinque modalità di guida – Wet, Comfort, Sport, Race ed ESC-Off – per personalizzare la manovrabilità del veicolo.
Caratteristiche interne e di sicurezza
Gli interni fondono sportività ed eleganza, con un tunnel centrale in alluminio sospeso e design dei pannelli delle porte di ispirazione nautica. Un abitacolo monolitico integra il display della strumentazione, le prese d’aria e due schermi aggiuntivi per l’infotainment e le funzioni dei passeggeri.
La capote ripiegata occupa 220 millimetri di spazio, riducendo la capacità del bagagliaio da 9,0 a 6,1 piedi cubi quando è abbassata. La Spider incorpora anche una suite di sistemi di assistenza alla guida, tra cui il controllo adattivo della velocità di crociera, la frenata automatica di emergenza, il rilevamento degli angoli ciechi e il monitoraggio dell’affaticamento del conducente. Gli aggiornamenti opzionali includono Surround View e Rear Cross Traffic Alert.
La Amalfi Spider rappresenta l’impegno della Ferrari sia per le prestazioni che per il lusso. Offrendo una versione scoperta della sua gran turismo, la Ferrari amplia il fascino del modello Amalfi, rivolgendosi agli appassionati che desiderano il brivido della guida ad alta velocità con la libertà di una decappottabile. La combinazione di tecnologia avanzata, design raffinato e motore potente garantisce che la Spider sarà probabilmente un veicolo ricercato quando le consegne inizieranno nel 2027.
