Ferrari анонсировала Amalfi Spider, высокопроизводительную версию кабриолета существующего купе Amalfi. Новая модель оснащена пятислойным тканевым мягким верхом, сохраняющим элегантный дизайн автомобиля, но предлагающим возможность езды под открытым небом. Стоимость начинается примерно от 270 000 евро, первые поставки намечены на начало 2027 года.
Дизайн и Аэродинамика
Дизайн Amalfi Spider сохраняет эстетическую привлекательность купе как с поднятой, так и с опущенной крышей. Инженеры Ferrari сосредоточились на управлении воздушным потоком, критически важном элементе для автомобилей с открытым верхом, интегрировав выдвижной ветрозащитный экран в задние сиденья для уменьшения турбулентности для пассажиров.
Аэродинамически автомобиль оснащен активным задним антикрылом с тремя настройками, способным генерировать до 110 килограммов прижимной силы на скорости 250 км/ч в режиме High Downforce. Сама крыша изготовлена из многослойной ткани, предназначенной для минимизации внешнего шума. Покупатели могут выбирать из шести вариантов внешнего цвета, включая новый «Tecnico Ottanio».
Производительность и Технологии
Под капотом Spider установлен двухтурбированный 3,9-литровый V8 мощностью 631 лошадиная сила. Этот двигатель, относящийся к семейству F154e от Ferrari, достигает удельной мощности 163 л.с. на литр. Масса автомобиля составляет 1556 кг, что немного тяжелее купе из-за механизма мягкой крыши.
Трансмиссия – восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, позаимствованная у SF90 Stradale, а ABS Evo система доработана от 296 GTB. Система бокового скольжения Ferrari (SSC) 6.1 интегрирует управление рулевым колесом, управление крутящим моментом и контроль движения кузова для повышения производительности. Водители могут выбирать из пяти режимов вождения – Wet, Comfort, Sport, Race и ESC-Off – для настройки управляемости автомобиля.
Интерьер и Функции Безопасности
Интерьер сочетает в себе спортивность и элегантность, с подвесным алюминиевым центральным тоннелем и дизайном дверных панелей, вдохновленным морской тематикой. Монолитная кабина объединяет дисплей приборов, вентиляционные отверстия и два дополнительных экрана для информационно-развлекательной системы и функций для пассажиров.
Сложенный мягкий верх занимает 220 миллиметров пространства, уменьшая объем багажника с 255 до 173 литров в опущенном состоянии. Spider также включает в себя набор систем помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, систему контроля слепых зон и мониторинг усталости водителя. Опциональные обновления включают систему кругового обзора и предупреждение о перекрестном движении сзади.
Amalfi Spider демонстрирует приверженность Ferrari как производительности, так и роскоши. Предлагая версию с открытым верхом своего гранд-турера, Ferrari расширяет привлекательность модели Amalfi, ориентируясь на энтузиастов, которые стремятся к острым ощущениям от высокоскоростной езды со свободой кабриолета. Сочетание передовых технологий, утонченного дизайна и мощного двигателя гарантирует, что Spider, вероятно, станет востребованным автомобилем, когда поставки начнутся в 2027 году.
