Ferrari hat den Amalfi Spider angekündigt, eine leistungsstarke Cabrio-Version seines bestehenden Amalfi-Coupés. Das neue Modell verfügt über ein fünflagiges Stoffverdeck, das das schlanke Design des Fahrzeugs beibehält und gleichzeitig das Fahren unter freiem Himmel ermöglicht. Der Spider kostet ab etwa 270.000 Euro und soll Anfang 2027 erstmals ausgeliefert werden.
Design und Aerodynamik
Das Design des Amalfi Spider behält die Ästhetik des Coupés bei, egal ob das Dach offen oder geschlossen ist. Die Ingenieure von Ferrari haben sich auf das Luftstrommanagement konzentriert, ein entscheidendes Element bei offenen Fahrzeugen, und einen ausfahrbaren Windabweiser in die Rücksitze integriert, um Turbulenzen für die Passagiere zu reduzieren.
Aerodynamisch verfügt das Auto über einen aktiven Heckflügel mit drei Einstellungen, der im High Downforce-Modus bis zu 243 Pfund Abtrieb bei 155 Meilen pro Stunde erzeugen kann. Das Dach selbst besteht aus einem geschichteten Stoff, der Außengeräusche minimiert. Käufer können aus sechs Außenfarben wählen, darunter die neue „Tecnico Ottanio“.
Leistung und Technologie
Unter der Haube des Spider steckt ein 3,9-Liter-V8-Motor mit zwei Turboladern und einer Leistung von 631 PS. Dieser Motor, Teil der F154e-Familie von Ferrari, erreicht eine spezifische Leistung von 163 PS pro Liter. Das Leergewicht des Wagens beträgt 3.430 Pfund und ist aufgrund des Verdeckmechanismus etwas schwerer als das Coupé.
Das Getriebe ist eine Achtgang-Doppelkupplung mit Nasskupplung, die vom SF90 Stradale übernommen wurde, während das ABS Evo-System vom 296 GTB verfeinert wurde. Ferraris Side Slip Control (SSC) 6.1 integriert Lenkung, Drehmomentmanagement und Karosseriebewegungskontrolle für eine verbesserte Leistung. Der Fahrer kann aus fünf Fahrmodi wählen – Nass, Komfort, Sport, Rennen und ESC-Off –, um das Fahrverhalten des Fahrzeugs individuell anzupassen.
Innen- und Sicherheitsmerkmale
Der Innenraum verbindet Sportlichkeit mit Eleganz und verfügt über einen schwebenden Mitteltunnel aus Aluminium und nautisch inspirierte Türverkleidungsdesigns. Ein monolithisches Cockpit integriert das Instrumentendisplay, Lüftungsdüsen und zwei zusätzliche Bildschirme für Infotainment und Passagierfunktionen.
Das zusammengeklappte Verdeck nimmt 220 Millimeter Platz ein und reduziert das Kofferraumvolumen im abgesenkten Zustand von 9,0 auf 6,1 Kubikfuß. Der Spider verfügt außerdem über eine Reihe von Fahrerassistenzsystemen, darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatische Notbremsung, Erkennung des toten Winkels und Überwachung der Ermüdung des Fahrers. Zu den optionalen Upgrades gehören Surround View und Rear Cross Traffic Alert.
Der Amalfi Spider repräsentiert Ferraris Bekenntnis zu Leistung und Luxus. Indem Ferrari eine offene Version seines Grand Tourers anbietet, erweitert Ferrari die Attraktivität des Amalfi-Modells und richtet sich an Enthusiasten, die den Nervenkitzel des Hochgeschwindigkeitsfahrens mit der Freiheit eines Cabriolets wünschen. Die Kombination aus fortschrittlicher Technologie, raffiniertem Design und leistungsstarkem Motor sorgt dafür, dass der Spider voraussichtlich ein gefragtes Fahrzeug sein wird, wenn die Auslieferungen im Jahr 2027 beginnen.
