Ferrari ha anunciado el Amalfi Spider, una versión convertible de alto rendimiento de su actual cupé Amalfi. El nuevo modelo cuenta con una capota de tela de cinco capas, que conserva el elegante diseño del automóvil y ofrece conducción al aire libre. Con un precio aproximado de 270.000 euros, las entregas iniciales del Spider están previstas para principios de 2027.
Diseño y Aerodinámica
El diseño del Amalfi Spider mantiene el atractivo estético del cupé, ya sea que el techo esté hacia arriba o hacia abajo. Los ingenieros de Ferrari se han centrado en la gestión del flujo de aire, un elemento crítico en los vehículos descapotables, integrando un deflector de viento desplegable en los asientos traseros para reducir las turbulencias para los pasajeros.
Aerodinámicamente, el auto incluye un alerón trasero activo con tres configuraciones, capaz de generar hasta 243 libras de carga aerodinámica a 155 mph en modo High Downforce. El techo en sí está construido con una tela en capas diseñada para minimizar el ruido externo. Los compradores pueden elegir entre seis opciones de colores exteriores, incluido el nuevo “Tecnico Ottanio”.
Rendimiento y tecnología
Debajo del capó, el Spider alberga un motor V8 de 3,9 litros biturbo que genera 631 caballos de fuerza. Este motor, perteneciente a la familia F154e de Ferrari, alcanza una potencia específica de 163 CV por litro. El peso en vacío del automóvil es de 3,430 libras, un poco más pesado que el cupé debido al mecanismo de capota blanda.
La transmisión es de doble embrague húmedo y ocho velocidades, tomada del SF90 Stradale, mientras que el sistema ABS Evo es un perfeccionamiento del 296 GTB. El Side Slip Control (SSC) 6.1 de Ferrari integra dirección, gestión del par y control del movimiento de la carrocería para mejorar el rendimiento. Los conductores pueden seleccionar entre cinco modos de conducción (Wet, Comfort, Sport, Race y ESC-Off) para personalizar el manejo del vehículo.
Características interiores y de seguridad
El interior combina deportividad con elegancia, con un túnel central de aluminio suspendido y diseños de paneles de puertas de inspiración náutica. Una cabina monolítica integra la pantalla de instrumentos, salidas de aire y dos pantallas adicionales para información y entretenimiento y funciones para los pasajeros.
La capota blanda plegada ocupa 220 milímetros de espacio, lo que reduce la capacidad del maletero de 9,0 a 6,1 pies cúbicos cuando está bajado. El Spider también incorpora un conjunto de sistemas de asistencia al conductor, que incluyen control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, detección de punto ciego y monitoreo de fatiga del conductor. Las actualizaciones opcionales incluyen vista envolvente y alerta de tráfico cruzado trasero.
El Amalfi Spider representa el compromiso de Ferrari con el rendimiento y el lujo. Al ofrecer una versión descapotable de su gran turismo, Ferrari amplía el atractivo del modelo Amalfi, atendiendo a los entusiastas que desean la emoción de conducir a alta velocidad con la libertad de un convertible. La combinación de tecnología avanzada, diseño refinado y motor potente garantiza que el Spider probablemente será un vehículo muy solicitado cuando comiencen las entregas en 2027.
