Ferrari oznámilo Amalfi Spider, vysoce výkonnou verzi kabrioletu stávajícího kupé Amalfi. Nový model má pětivrstvou látkovou měkkou střechu, která zachovává elegantní design vozu, ale nabízí možnosti jízdy pod širým nebem. Ceny začínají od přibližně 270 000 eur, přičemž první dodávky jsou naplánovány na začátek roku 2027.
Design a aerodynamika
Design Amalfi Spider si zachovává estetickou přitažlivost kupé se střechou nahoře i dole. Inženýři Ferrari se zaměřili na řízení proudění vzduchu, kritický prvek pro vozy s otevřenou střechou, a to integrací zatahovacího větrného deflektoru do zadních sedadel, aby se snížily turbulence pro cestující.
Aerodynamicky je vůz vybaven aktivním zadním křídlem se třemi nastaveními, schopnými vyvinout až 110 kilogramů přítlaku při rychlosti 250 km/h v režimu High Downforce. Samotná střecha je vyrobena z vícevrstvé tkaniny navržené tak, aby minimalizovala vnější hluk. Kupující si mohou vybrat ze šesti barevných variant exteriéru, včetně nového „Tecnico Ottanio“.
Výkon a technologie
Pod kapotou Spideru je twin-turbo 3,9litrový V8 s výkonem 631 koní. Tento motor, který je součástí rodiny Ferrari F154e, dosahuje poměru výkonu a hmotnosti 163 koní. na litr Vůz váží 1556 kg, což je o něco těžší než u kupé díky mechanismu skládací střechy.
Převodovka je osmistupňová dvouspojková převodovka vypůjčená z SF90 Stradale, zatímco systém ABS Evo je modernizován z 296 GTB. Ferrari Side Slip System (SSC) 6.1 integruje ovládání na volantu, ovládání točivého momentu a ovládání pohybu karoserie pro zvýšení výkonu. Řidič si může vybrat z pěti jízdních režimů – Wet, Comfort, Sport, Race a ESC-Off – a přizpůsobit tak ovládání vozu.
Interiér a bezpečnostní prvky
Interiér kombinuje sportovnost a eleganci se zavěšeným hliníkovým středovým tunelem a designem dveřních panelů inspirovaným námořní pěchotou. Monolitická kabina integruje přístrojový displej, větrací otvory a dvě další obrazovky pro infotainment a funkce pro cestující.
Složená měkká střecha zabírá 220 milimetrů místa a snižuje tak objem zavazadlového prostoru z 255 na 173 litrů po sklopení. Spider také obsahuje sadu asistenčních systémů pro řidiče, včetně adaptivního tempomatu, automatického nouzového brzdění, sledování mrtvého úhlu a sledování únavy řidiče. Volitelná vylepšení zahrnují systém prostorového zobrazení a zadní upozornění na křížový provoz.
Amalfi Spider demonstruje závazek Ferrari k výkonu i luxusu. Tím, že Ferrari nabízí otevřenou verzi svého grand toureru, rozšiřuje přitažlivost Amalfi a zaměřuje se na nadšence, kteří hledají vzrušení z vysokorychlostní jízdy se svobodou kabrioletu. Kombinace vyspělé technologie, sofistikovaného designu a výkonného motoru zajišťuje, že Spider bude pravděpodobně vyhledávaným vozem, až začnou dodávky v roce 2027.
