Nissan ha rivelato il concept Aura NISMO RS al Tokyo Auto Salon, presentando una berlina ibrida ad alte prestazioni progettata per convalidare i futuri modelli sportivi. Il veicolo si basa sulla Note Aura NISMO standard, amplificandone lo stile aggressivo e le prestazioni attraverso una carrozzeria più ampia, un’aerodinamica migliorata e un potente sistema e-Power a doppio motore.
Design aggressivo e miglioramenti aerodinamici
L’Aura NISMO RS si distingue per i suoi parafanghi notevolmente svasati, che estendono la larghezza del veicolo di 5,7 pollici. Questo atteggiamento aggressivo è ulteriormente enfatizzato da un’altezza di marcia inferiore (0,8 pollici inferiore rispetto alla NISMO standard) e da elementi aerodinamici aggressivi.
Questi includono uno splitter anteriore estremo, minigonne laterali a lama, un sostanziale diffusore posteriore e un grande spoiler montato sul tetto. Nissan afferma che queste aggiunte riducono la resistenza aerodinamica e migliorano la deportanza, integrando la vernice Dark Matte NISMO Stealth Grey con accenti rossi.
Potenza ibrida: potenza elettrica senza limiti
Sotto il cofano, il concept presenta il sistema ibrido e-Power di Nissan, preso in prestito dall’X-Trail NISMO (noto come Rogue negli Stati Uniti). A differenza dei tipici ibridi, e-Power utilizza il motore a combustione interna esclusivamente per generare elettricità, fornendo potenza alle ruote attraverso i soli motori elettrici.
L’Aura NISMO RS vanta una potenza combinata di 335 cavalli erogati da un motore elettrico anteriore da 201 CV e da un motore elettrico posteriore da 134 CV, alimentato da un motore a tre cilindri da 1,5 litri da 142 CV. Ciò rappresenta un aggiornamento significativo rispetto ai 149 CV del modello NISMO standard.
Aggiornamenti delle prestazioni e prospettive future
Per massimizzare la manovrabilità, Nissan ha dotato il concept di pneumatici ad alta aderenza e ha ricalibrato il suo sistema di trazione integrale e-4ORCE. I freni più grandi, a quattro pistoncini nella parte anteriore e a due pistoncini nella parte posteriore, forniscono una migliore potenza frenante.
Nissan lo definisce un “esercizio di validazione tecnica”, il che suggerisce che si sta testando la fattibilità di modelli ibridi ad alte prestazioni. Mentre è probabile che Aura NISMO RS rimanga esclusiva per il Giappone, la tecnologia e-Power sottostante è prevista per un lancio negli Stati Uniti, aumentando la possibilità di future varianti prestazionali a marchio NISMO in Nord America.
L’Aura NISMO RS dimostra l’impegno di Nissan a favore delle prestazioni ibride, offrendo uno sguardo al potenziale dei futuri modelli sportivi in Giappone e oltre.
