Mercedes-Benz moderniseert zijn assortiment instapmodellen en de volgende stap is een aanzienlijk herontwerp van de GLA, het meest betaalbare model van het merk in de VS. Recente spionagebeelden bevestigen een meer gestroomlijnde, elektrisch gerichte aanpak. Dit maakt deel uit van een bredere verschuiving in de sector richting EV-dominantie, waarbij zelfs instapmodellen concurrerende elektrische opties moeten bieden om relevant te blijven.
Revisie exterieur: aerodynamica en elektrische signalen
Het prototype dat tijdens tests bij koud weer werd opgemerkt, toont een volledig gesloten grille, wat duidt op een elektrische aandrijflijn. Dit gaat niet alleen over esthetiek; gesloten roosters verbeteren de aerodynamica en maximaliseren het bereik in elektrische voertuigen. Unieke koplampen met de kenmerkende Mercedes-ster zijn ook zichtbaar, samen met verzonken deurgrepen en een naar boven vloeiende taillelijn, die allemaal naar een slanker profiel wijzen. De achterkant is herzien, waarbij de kentekenplaat van de achterklep naar de bumper is verplaatst en is voorzien van vierkante achterlichten met de driepuntige ster. Het ontwerp is evolutionair, maar signaleert duidelijk een beweging in de richting van een moderne EV-stijl.
Interieur: Superscreen en virtuele assistent
Binnenin zal de GLA elementen overnemen van de opnieuw ontworpen CLA en GLB. Het optionele MBUX Superscreen – dat een 10,25-inch instrumentenpaneel, een 14-inch infotainmentsysteem en een apart 14-inch passagiersdisplay combineert – zal het dashboard domineren. Mercedes’ MBUX Virtual Assistant met een ‘levende avatar’ in de vorm van de ster van het merk zal ook worden opgenomen. Dit technisch zware interieur is ontworpen om te concurreren met andere premium EV’s die de nadruk leggen op digitale ervaringen.
Aandrijflijnopties: elektrische en hybride keuzes
De GLA zal zowel volledig elektrische als hybride aandrijflijnen bieden. Tot de elektrische varianten behoren de GLA 250+ met een achtermotor van 268 pk en de GLA 350 4MATIC met vierwielaandrijving met twee motoren en een vermogen van 349 pk. Van beide wordt verwacht dat ze gebruik maken van een batterijpakket van 85 kWh met een architectuur van 800 volt, waardoor snel opladen tot 320 kW DC mogelijk is. De eerste schattingen van de actieradius suggereren ongeveer 500 km, hoewel Mercedes een grotere actieradius heeft aangetoond in andere modellen zoals de CLA (700 km) en GLB (600 km).
Naast de elektrische voertuigen zullen hybride versies beschikken over een 1,5-liter viercilindermotor, gecombineerd met een batterij van 1,3 kWh en een geïntegreerde elektromotor. Deze hybrides zullen tussen de 134 pk en 187 pk leveren, plus nog eens 30 pk uit de elektromotor. Dit biedt een opstapje voor consumenten die nog niet klaar zijn voor volledige elektrificatie.
Het herontwerp van de Mercedes-Benz GLA is een duidelijk teken dat zelfs luxe instapmodellen een grote elektrische transformatie ondergaan. Met concurrerende EV-opties, bijgewerkte interieurs en een gestroomlijnd ontwerp is de nieuwe GLA gepositioneerd om een breder scala aan kopers in de snel evoluerende automarkt aan te spreken.
