A Mercedes-Benz está modernizando sua linha de carros básicos, e o próximo passo é uma reformulação significativa do GLA, o modelo mais acessível da marca nos EUA. Fotos de espionagem recentes confirmam uma abordagem mais simplificada e focada na eletricidade. Isto faz parte de uma mudança mais ampla na indústria em direção ao domínio dos VE, onde mesmo os modelos básicos devem oferecer opções elétricas competitivas para permanecerem relevantes.
Revisão Exterior: Aerodinâmica e Sinais Elétricos
O protótipo visto durante os testes em clima frio mostra uma grade totalmente fechada, indicando um sistema de transmissão elétrico. Não se trata apenas de estética; grades fechadas melhoram a aerodinâmica, maximizando o alcance dos EVs. Faróis exclusivos com a estrela característica da Mercedes também são visíveis, juntamente com maçanetas embutidas e uma linha de cintura voltada para cima, tudo apontando para um perfil mais elegante. A traseira foi revisada, movendo a placa da porta traseira para o para-choque e apresentando lanternas traseiras quadradas com o gráfico da estrela de três pontas. O design é evolutivo, mas sinaliza claramente uma mudança em direção ao estilo EV moderno.
Interior: Supertela e Assistente Virtual
No interior, o GLA adotará elementos do CLA e do GLB redesenhados. O MBUX Superscreen opcional – combinando um painel de instrumentos de 10,25 polegadas, um sistema de infoentretenimento de 14 polegadas e um display separado para o passageiro de 14 polegadas – dominará o painel. Também será incluído o assistente virtual MBUX da Mercedes com um “avatar vivo” na forma da estrela da marca. Este interior repleto de tecnologia foi projetado para competir com outros veículos elétricos premium que enfatizam as experiências digitais.
Opções de trem de força: opções elétricas e híbridas
O GLA oferecerá motorizações totalmente elétricas e híbridas. As variantes elétricas incluem o GLA 250+ com motor traseiro de 268 cv e o GLA 350 4MATIC com sistema de tração integral de motor duplo produzindo 349 cv. Espera-se que ambos utilizem uma bateria de 85 kWh com arquitetura de 800 volts, permitindo carregamento rápido de até 320 kW DC. As estimativas iniciais de autonomia sugerem cerca de 303 milhas, embora a Mercedes tenha demonstrado autonomias mais altas em outros modelos, como o CLA (493 milhas) e o GLB (393 milhas).
Juntamente com os EVs, as versões híbridas contarão com um motor 1,5 litros de quatro cilindros emparelhado com uma bateria de 1,3 kWh e um motor elétrico integrado. Esses híbridos entregarão entre 134 cv e 187 cv, além de 30 cv adicionais do motor elétrico. Isto proporciona um trampolim para os consumidores que ainda não estão preparados para a eletrificação total.
O redesenho do Mercedes-Benz GLA é um sinal claro de que mesmo os carros de luxo de nível básico estão a passar por uma grande transformação elétrica. Com opções competitivas de veículos elétricos, interiores atualizados e design simplificado, o novo GLA está posicionado para atrair uma gama mais ampla de compradores no mercado automotivo em rápida evolução.
