Mercedes-Benz unowocześnia swoją linię najtańszych samochodów, a kolejnym krokiem będzie gruntowna przebudowa GLA, najtańszego modelu marki w Stanach Zjednoczonych. Ostatnie zdjęcia szpiegowskie potwierdzają bardziej usprawnione podejście skupione na pojazdach elektrycznych. Jest to część szerszej zmiany branży w kierunku dominacji pojazdów elektrycznych, w której nawet modele podstawowe muszą oferować konkurencyjne opcje elektryczne, aby zachować znaczenie.
Przeprojektowanie nadwozia: aerodynamika i sygnały elektryczne
Prototyp wykryty podczas testów w niskich temperaturach ma całkowicie zamkniętą osłonę chłodnicy, co wskazuje na elektryczny układ napędowy. Nie chodzi tylko o estetykę; zamknięte osłony chłodnicy poprawiają aerodynamikę, maksymalizując zasięg pojazdów elektrycznych. Widoczne są także wyjątkowe reflektory z charakterystyczną gwiazdą Mercedesa, a także zagłębione klamki drzwi i wznosząca się linia nadwozia, co podkreśla bardziej elegancki profil. Przeprojektowano tył, przenosząc tablicę rejestracyjną z pokrywy bagażnika na zderzak i otrzymując kwadratowe światła tylne z grafiką z trójramienną gwiazdą. Projekt ma charakter ewolucyjny, ale wyraźnie sygnalizuje przejście do nowoczesnej stylistyki pojazdów elektrycznych.
Wnętrze: superekran i wirtualny asystent
Wewnątrz GLA będzie zawierał elementy z przeprojektowanych modeli CLA i GLB. Na desce rozdzielczej dominuje opcjonalny ekran MBUX Superscreen, łączący 10,25-calowy zestaw wskaźników, 14-calowy system informacyjno-rozrywkowy i oddzielny 14-calowy wyświetlacz dla pasażerów. W zestawie znajdzie się także Wirtualny Asystent MBUX Mercedesa z „żywym awatarem” w postaci gwiazdy marki. To zaawansowane technologicznie wnętrze zostało zaprojektowane tak, aby konkurować z innymi pojazdami elektrycznymi klasy premium, które kładą nacisk na cyfrowe doświadczenia.
Opcje układu napędowego: opcje elektryczne i hybrydowe
GLA będzie oferować zarówno w pełni elektryczne, jak i hybrydowe układy napędowe. Opcje elektryczne obejmują GLA 250+ z tylnym silnikiem o mocy 268 KM oraz GLA 350 4MATIC z dwusilnikowym napędem na wszystkie koła o mocy 349 KM. Oczekuje się, że oba będą wykorzystywać akumulatory o pojemności 85 kWh i architekturze 800 V, umożliwiające szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 320 kW. Wstępne szacunki zasięgu wskazują na 303 mil (około 488 km), chociaż Mercedes wykazał wyższe wartości w innych modelach, takich jak CLA (793 km) i GLB (393 mil / 632 km).
Oprócz pojazdów elektrycznych wersje hybrydowe będą wyposażone w czterocylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra połączony z akumulatorem o pojemności 1,3 kWh i zintegrowanym silnikiem elektrycznym. Te hybrydy będą wytwarzać moc od 134 do 187 KM plus dodatkowe 30 KM. z silnika elektrycznego. Zapewnia to opcję przejściową dla konsumentów, którzy nie są jeszcze gotowi na pełną elektryfikację.
Przeprojektowanie Mercedesa-Benz GLA to wyraźny znak, że nawet podstawowe samochody luksusowe przechodzą poważną transformację elektryczną. Dzięki konkurencyjnym opcjom elektrycznym, unowocześnionym wnętrzom i opływowej stylistyce, nowy GLA został zaprojektowany tak, aby przyciągnąć uwagę szerszego grona nabywców na szybko rozwijającym się rynku motoryzacyjnym.
