Colpisce il numero magico.
Duecento miglia all’ora.
Puoi comprare una Chevy che va così veloce. Puoi anche comprare la cena con il resto, beh, relativamente parlando.
La Corvette Stingray del 2027 si è unita al club. È il modo più economico al mondo per ottenere velocità convalidate in secoli a due cifre. Orecchiabile, vero? Non proprio, ma accurato.
Inizia da $73.495.
Questo ti consente di acquistare l’assetto base 1LT. Resta fedele a quello. Non prendere il pacchetto Z51.
Perché? Perché lo Z51 aggiunge qualcosa. Le cose creano resistenza. La resistenza uccide la velocità. La Z51 ti offre una carrozzeria più ampia, splitter, spoiler e freni più grandi. Ottimo per le curve. Terribile per aver puntato lungo un’autostrada lunga e diritta finché il contagiri non esaurisce i numeri.
Il cuore
Sotto il cofano si trova un cuore nuovo.
Un LS6 V-8 da 6,7 litri. Aspirato naturalmente.
Spinge 535 cavalli e 376 lb-ft di coppia (aspetta, la fonte ha detto 520 lb-ft, atteniamoci a quello – colpa mia, 520 lb-ft ). Più potenza della vecchia unità da 6,2 litri. Quel vecchio V8 raggiungeva una rispettabile velocità di 194 mph. Rispettabile è noioso. 200 no.
Mike Kociba di Chevy definisce la LS6 unica. Dice:
“Il disco dimostra davvero la forza di chi ha deciso di crearsi un posto distinto nella formazione.”
L’obiettivo non era solo più potenza. Era una conferma. Chevy afferma che questa nuova configurazione fa da zero a sessanta in 2,8 secondi. Percorre il quarto di miglio in 11 piani, uscendo a 124 mph.
Sembra impressionante. Lo è? Probabilmente più veloce, in realtà. Un precedente C8 con meno cavalli raggiunse questi risultati nei test. L’LS6 probabilmente li masticherà più velocemente.
Meno è meglio?
Pensaci.
Di solito paghi per i kit aerodinamici. Paghi per corpi larghi. Paghi per le ali in fibra di carbonio. Qui il modello economico vince la linea retta perché è sottile. La Stingray base scivola nell’aria più facilmente rispetto alle sorelle pronte per la pista.
Quindi salti le parti interessanti per andare veloce. Ironia.
Il prezzo del potere
È questa la Corvette più veloce?
No. Le ZR1 e ZR1X dichiarano 225 mph. Il nostro test ZR1 ha raggiunto 200 in soli 24 secondi. Ma paghi per questo privilegio. Circa $ 115,00 in più per quelle bestie.
Il mostro da 1064 cavalli costa più delle case della maggior parte delle persone.
La Stingray base costa meno. Supera ancora tutto tranne i due mostri in alto. E si guida come un quotidiano.
Puoi fare la spesa al suo interno. Puoi trascinare la gara al suo interno. Si adatta al budget di un weekend in pista e a un garage per pendolari.
Gli ordini sono aperti adesso.
I rivenditori li riceveranno entro la fine dell’anno.
Ordinerai lo Z51? Probabilmente. Tutti vogliono il grip, l’aspetto, il volto serio dell’auto. Sarai più veloce in curva, più lento in autostrada. Un compromesso che facciamo ogni volta.
Chi ha bisogno della velocità extra comunque?
Probabilmente non lo utilizzerai.
Ma è lì. In attesa.
E questo è il punto.
