Suzuki Australia è tranquilla.
Troppo tranquillo. Hanno appena rilasciato alcune foto teaser del Jimny Rhino 4×4 prima della presentazione completa a giugno. Puoi aspettarti di vederlo negli showroom locali prima della fine dell’anno. Il mistero avvolge strettamente il veicolo, ma abbiamo dei dettagli da analizzare.
Le immagini mostrano una Jimny XL a cinque porte. È vestito di Kinetic Yellow, quel colore solitamente chiuso dietro una residenza del Queensland, a meno che tu non stia guardando la tre porte. Poi c’è un tetto nero. Contrasto. Punti di stile.
Cos’è esattamente?
Il nome Rhino è nuovo su queste coste. All’estero è stato utilizzato su edizioni speciali di volant, solitamente aggiornamenti estetici e badge unici. Sembra solo più duro. Funziona davvero meglio? Non chiaro.
Non sappiamo se si tratta di una tiratura limitata. Potrebbe svanire presto. Potrebbe rimanere permanente. Suzuki non si è impegnata.
C’è un pacchetto grafico. Corre lungo le porte, gridando Rhino branding dal fianco. Le ruote sembrano leghe distinte e uniche, ma sembrano mantenere le dimensioni standard da 15 pollici e la gomma 195/60. Notate il cambiamento, in realtà sono 195/80 R15 su questi piccoli, tariffa standard. Concentrato sulla strada. Non per tutti i terreni.
“Pneumatici stradali piuttosto che fuoristrada… anche se sembrano diversi da qualsiasi cosa presente nel catalogo attuale.”
Questo è un dettaglio che potrebbe infastidire i puristi. O i modificatori. Le nuove ruote non sono ancora nella lista degli accessori Suzuki. Diverso. Ma non necessariamente pronto per lo sporco.
Il prezzo è una tabula rasa. Suzuki non ha detto nulla sul costo. Non hanno nemmeno confermato se questo badge sia esclusivo della Jimny XL a cinque porte. Per riferimento, quell’auto parte da $ 40.490 per il cambio manuale a cinque velocità. Aggiungi altri mille e ottieni il cambio automatico a quattro velocità a $ 42.990.
La gamma più piccola a tre porte è ovviamente più economica. A partire da $ 36.490 per il Jimny Lite manuale.
Sotto il cofano? Affari come al solito.
Motore a benzina quattro cilindri da 1,5 litri aspirato. Spinge 75kW di potenza. Fornisce 130 Nm di coppia. Ovviamente abbinato alla trazione integrale. È un Jimny. Paghi per la capacità, non per la potenza.
Il risparmio di carburante dichiarato è di 6,4 l/10 per cento per il cambio manuale. L’automatico brucia un po’ di più, ticchettando 6,9 L. Non è terribile per qualcosa che si arrampica sulle rocce.
Le caratteristiche tecniche variano. Ottieni sempre luci di marcia diurna a LED e sedili in tessuto. Ma gli schermi si dividono. Il Lite ha un’unità da 7,0 pollici. Le varianti più alte vengono aggiornate a 9,0 pollici. Entrambi eseguono Apple CarPlay e Android Auto. Essenziale adesso, anche se siamo nel 2026.
Perché menzionare l’anno? Perché i dati di vendita vanno da gennaio ad aprile 2026. Il Jimny domina.
È il chiaro vincitore per Suzuki Australia. Rappresenta le vendite di 2537. Questo su 4.310 vendite totali del marchio. Più della metà della casa.
Confrontalo con il prossimo best seller, la berlina Swift. Lo Swift ne ha gestiti 1034. Circa un terzo del totale del Jimny.
La gente vuole questa cosa. Il Rhino aggiunge sapore ad un mix già popolare. Comprerai quella gialla con il tetto nero? Forse. Il teaser lo lascia sospeso nell’aria, inespresso.
