Atinge o número mágico.
Duzentos quilômetros por hora.
Você pode comprar um Chevy que ande tão rápido. Você também pode comprar o jantar com o troco, bem, relativamente falando.
O Corvette Stingray 2027 juntou-se ao clube. É a maneira mais barata do mundo de obter velocidade validada em séculos de dois dígitos. Cativante, certo? Na verdade não, mas preciso.
A partir de $73.495.
Isso lhe dá o acabamento básico 1LT. Fique com isso. Não compre o pacote Z51.
Por que? Porque o Z51 acrescenta coisas. As coisas criam arrasto. Arrastar mata a velocidade. O Z51 oferece uma carroceria mais larga, divisores, spoilers e freios maiores. Ótimo para curvas. Terrível para apontar para uma estrada longa e reta até que o tacômetro fique sem números.
O Coração
Sob o capô está um novo coração.
Um LS6 V-8 de 6,7 litros. Naturalmente aspirado.
Ele gera 535 cavalos de potência e 376 lb-ft de torque (espere, a fonte disse 520 lb-ft, vamos nos ater a isso – que pena, 520 lb-ft ). Mais potência do que a antiga unidade de 6,2 litros. Aquele velho V8 atingiu respeitáveis 310 km/h. Respeitável é chato. 200 não é.
Mike Kociba, da Chevy, considera o LS6 único. Ele diz:
“O disco mostra realmente a força de quem se propôs a criar um lugar diferenciado na escalação.”
O objetivo não era apenas mais poder. Foi validação. A Chevy diz que esta nova configuração vai de zero a sessenta em 2,8 segundos. Ele percorre 400 metros em 11 planos, saindo a 190 km/h.
Parece impressionante. É isso? Provavelmente mais rápido, na verdade. Um C8 anterior com menos potência atingiu essas marcas nos testes. O LS6 provavelmente irá mastigá-los mais rápido.
Menos é mais?
Pense nisso.
Normalmente você paga por kits aerodinâmicos. Você paga por corpos largos. Você paga pelas asas de fibra de carbono. Aqui, o modelo barato ganha a linha reta por ser slim. O Stingray básico desliza pelo ar com mais facilidade do que os irmãos prontos para pista.
Então você pula as partes legais para ir mais rápido. Ironia.
O preço do poder
Este é o Corvette mais rápido?
Não. O ZR1 e o ZR1X atingem 350 km/h. Nosso teste ZR1 atingiu 200 em apenas 24 segundos. Mas você paga por esse privilégio. Cerca de US$ 115,00 a mais para essas feras.
O monstro de 1.064 cavalos custa mais do que a casa da maioria das pessoas.
O Stingray básico custa menos. Ainda ultrapassa tudo, exceto os dois monstros no topo. E dirige como um diário.
Você pode fazer compras nele. Você pode arrastar corrida nele. Cabe em um orçamento de fim de semana e em uma garagem suburbana.
Os pedidos já estão abertos.
Os revendedores os receberão ainda este ano.
Você vai encomendar o Z51? Provavelmente. Todo mundo quer a aderência, a aparência, a cara séria do carro. Você será mais rápido nas curvas e mais lento na rodovia. Um compromisso que fazemos sempre.
Quem precisa de velocidade extra, afinal?
Você provavelmente não o usará.
Mas está lá. Esperando.
E esse é o ponto principal.
