Não foi difícil ver o que estava por vir. O presidente Donald Trump acaba de conceder indultos a nove pessoas condenadas por mexer com sistemas de emissões de diesel. Ele enquadrou isso como um simples reparo de veículo. A administração enquadrou isso como crime ambiental. Agora eles vão em liberdade.
Ele acessou o Truth Social para o anúncio. A mensagem foi direta.
ESTOU LIBERANDO TODOS.
Trump chamou as convicções originais de obra de “armamento e estupidez”. Ele alegou que esses nove indivíduos foram perseguidos pela administração Biden por simplesmente consertarem seus caminhões. Esta é certamente uma leitura generosa dos factos.
Não eram apenas amadores mexendo em garagens. Eles eram mecânicos e donos de lojas. Eles instalaram hardware e software para desativar os controles de poluição exigidos pela Lei do Ar Limpo. Os promotores argumentaram que isso permitia que os caminhões a diesel operassem sem o equipamento necessário. Isso cria poluição. Muito disso.
Mackenzie Spurlock, do Alasca, está entre os perdoados. Seus apoiadores tinham uma defesa específica. O tempo frio destrói sistemas de emissões em lugares como o Alasca. Os custos de manutenção aumentam. O desempenho diminui quando as falhas são acionadas. Nem sempre se tratava de querer “rolar carvão” pela emoção. Às vezes, tratava-se apenas de fazer o caminhão andar quando a temperatura estava a quarenta graus abaixo de zero.
Mas também há dinheiro nisso. Muito dinheiro.
Veja Aaron Rudolf. Sua empresa, Rudy Performance Parts, enfrentou uma multa de US$ 10 milhões em 2024, antes da onda de perdão. Os registros judiciais mostram que essas empresas ganharam muito vendendo kits de ajuste.
Aqui estão os outros nomes começando do zero:
-Matthew Geouge
-Ryan Lalone
-Wade Lalone
-Tim Clancy
-Josué Davis
-Barry Pierce
-Jonathan Achtemeier
Isso se encaixa em um padrão. A administração Trump interrompeu os processos criminais para usuários e distribuidores de dispositivos manipuladores de diesel no início deste ano. A aplicação civil ainda está em discussão. As armas foram abaixadas, pelo menos durante a prisão.
As pessoas não estão felizes. Os críticos dizem que esses poluentes causam problemas reais de saúde. Asma. Doença pulmonar. Eles argumentam que o enfraquecimento da fiscalização anula décadas de progresso na qualidade do ar. O ar limpo é uma questão política agora? Aparentemente é.
Você olha para Spurlock e vê um mecânico travando uma batalha perdida com os regulamentos em um clima difícil. Você olha para a Rudy Performance Parts e vê um modelo de negócios construído para contornar as redes de segurança. A lente que você usa depende inteiramente de onde você está sentado.
O sinal é enviado. O ajuste do diesel é político agora. Se o seu motor respira limpo ou não, parece menos uma questão de ciência hoje em dia e mais de quem está na Casa Branca. A lei mudou de mãos novamente.
