Alcanza el número mágico.
Doscientas millas por hora.
Puedes comprar un Chevy que vaya así de rápido. También puedes comprar la cena con el cambio, bueno, relativamente hablando.
El Corvette Stingray 2027 se ha unido al club. Es la forma más barata del mundo de obtener una velocidad validada en siglos de dos dígitos. Pegadizo, ¿verdad? En realidad no, pero sí exacto.
Comienza en $73,495.
Eso te compra la versión básica 1LT. Quédate con eso. No obtengas el paquete Z51.
¿Por qué? Porque el Z51 añade cosas. Las cosas crean resistencia. El arrastre mata la velocidad. El Z51 ofrece una carrocería más ancha, divisores, spoilers y frenos más grandes. Genial para tomar curvas. Pésimo para señalar una carretera larga y recta hasta que el tacómetro se queda sin números.
El corazón
Debajo del capó se encuentra un corazón nuevo.
Un V-8 LS6 de 6.7 litros. Aspiración natural.
Genera 535 caballos de fuerza y 376 libras-pie de torsión (espera, la fuente dijo 520 libras-pie, sigamos con eso, lo malo, 520 libras-pie ). Más potencia que la antigua unidad de 6,2 litros. Ese viejo V8 alcanzó un máximo de respetable 194 mph. Lo respetable es aburrido. 200 no lo es.
Mike Kociba de Chevy dice que el LS6 es único. Él dice:
“El récord realmente muestra la fuerza de quien se propuso crear un lugar distinto en la alineación”.
El objetivo no era sólo más poder. Fue una validación. Chevy dice que esta nueva configuración hace de cero a cien en 2,8 segundos. Corre el cuarto de milla en 11 llanos y sale a 124 mph.
Suena impresionante. ¿Lo es? Probablemente más rápido, en realidad. Un C8 anterior con menos caballos alcanzó esas marcas en las pruebas. Es probable que el LS6 los devore más rápido.
¿Menos es más?
Piénselo.
Normalmente pagas por los kits aerodinámicos. Pagas por cuerpos anchos. Pagas por las alas de fibra de carbono. Aquí el modelo barato gana en línea recta porque es delgado. El Stingray básico se desliza por el aire más fácilmente que sus hermanos listos para la pista.
Así que te saltas las partes interesantes para ir rápido. Ironía.
El precio del poder
¿Es este el Corvette más rápido?
No. El ZR1 y el ZR1X alcanzan 225 mph. Nuestra prueba ZR1 alcanzó 200 en sólo 24 segundos. Pero pagas por ese privilegio. Aproximadamente $115,00 más por esas bestias.
El monstruo de 1.064 caballos de fuerza cuesta más que las casas de la mayoría de las personas.
El Stingray básico cuesta menos. Todavía supera a todos excepto a los dos monstruos en la cima. Y se conduce como un diario.
Puedes comprar comestibles en él. Puedes arrastrar la carrera en él. Cabe en un presupuesto de fin de semana en pista y en un garaje para viajeros.
Los pedidos ya están abiertos.
Los concesionarios los recibirán a finales de este año.
¿Pedirás el Z51? Probablemente. Todo el mundo quiere el agarre, la apariencia, la cara seria del auto. Serás más rápido en las curvas y más lento en la autopista. Un compromiso que hacemos siempre.
¿Quién necesita velocidad extra de todos modos?
Probablemente no lo uses.
Pero está ahí. Espera.
Y ese es el punto.
