Попит на електромобілі (EV) у США різко впав: у січні кількість реєстрацій знизилася на 41% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Це падіння підкреслює значний вплив скасованої федеральної податкової пільги на електромобілі, яка штучно завищувала показники продажу.
Зміщення часток ринку: бензинові автомобілі повертають позиції
Дані S&P Global Mobility показують, що в січні було зареєстровано всього 59 802 нових електромобілів, що є суттєвим зниженням. Це відповідає частці ринку 5,1%, порівняно з 8,3% роком раніше. Водночас бензинові автомобілі впевнено нарощують свою частку, тепер вони становлять 76,6% усіх реєстрацій, що на 2,3 процентних пункти більше. Гібридні автомобілі також показали помірне зростання, досягнувши 14,7% ринку.
Tesla залишається лідером, незважаючи на уповільнення
Tesla продовжує лідирувати на ринку електромобілів у США, з 32 123 новими реєстраціями у січні. Однак навіть Tesla не застрахована від загального уповільнення, зіткнувшись із 26-відсотковим падінням продажів у річному вираженні. Попри це частка ринку Tesla збільшилася до 53,7%, оскільки у багатьох інших брендів спостерігалося різкіше падіння.
Великі бренди зіткнулися зі значним зниженням
Cadillac зайняв далеке друге місце з 3189 реєстраціями, ставши одним з небагатьох брендів, які показали зростання (8,1% у річному вираженні). Проте інші автовиробники зазнали серйозніших втрат:
- Hyundai: Реєстрації електромобілів впали на 23%, до 3027
Ford: Реєстрації впали на 67%, до 2772 - Chevrolet: Продажі впали на 55%, до 2658
Toyota: Відзначила зростання на 25%, але все ще відстає від конкурентів, з лише 2529 реєстраціями.
Період “перезавантаження” в процесі
Аналітики галузі прогнозують, що спад продовжиться, оскільки ринок адаптується до відсутності федеральних стимулів. Карл Брауер з iSeeCars заявив: «Настане період відсіву в новій реальності без федеральних пільг на електромобілі, які були морквою, і без штрафів за викиди парникових газів, які були батогом». Том Ліббі з S&P Global Mobility очікує повільного та тривалого періоду перебудови, оскільки ринок електромобілів повертається до більш природного рівня попиту.
Тенденція падіння реєстрацій електромобілів зберігається протягом чотирьох місяців поспіль з того часу, як податкова пільга закінчилася 30 вересня. Поточна ринкова корекція показує, що попередні показники продажів були завищені штучними стимулами, і тепер галузь готується до тривалого адаптації.
