Ram виходить на новий сегмент ринку з нещодавно випущеним компактним пікапом Rampage. Хоча бренд працює в Європі через дистриб’ютора, його більші моделі не набули широкої популярності через значні розміри. Однак Rampage прагне заповнити цю прогалину, орієнтуючись на менші, більш доступні ринки.
Розроблений і зібраний повністю в Бразилії, пікап Rampage побудований на платформі монокока Small Wide, яка використовується в кількох інших автомобілях Stellantis, таких як Jeep Compass, Alfa Romeo Tonale і Dodge Hornet. Цей компактний пікап позиціонується між традиційними кросоверами С-класу та середньорозмірними пікапами, намагаючись скористатися зростаючим попитом на більш універсальні та маневрені транспортні засоби в міських умовах.
Ram пропонує дві різні комплектації: міцний Rebel і спортивний R/T. Дизельна модель Rebel оснащена 17-дюймовими всюдихідними шинами, що підкреслює її бездоріжжя. З іншого боку, R/T націлений на більш спортивну аудиторію з потужнішим бензиновим двигуном, заниженою підвіскою для більш точного керування, стильними 19-дюймовими колесами та агресивним обвісом.
Обидва варіанти силових агрегатів – 2,2-літровий дизельний двигун Multijet з турбонаддувом потужністю 147 кВт (197 к.с.) і крутним моментом 450 Нм або 2,0-літровий бензиновий двигун Hurricane 4 з наддувом потужністю 200 кВт (268 к.с.) і крутним моментом 400 Нм – оснащуються дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач і стандартним повним приводом. диск.
Rampage добре оснащений повністю світлодіодними фарами, вражаючою 12,3-дюймовою інформаційно-розважальною системою, 10,3-дюймовою цифровою панеллю приладів, аудіосистемою преміум-класу Harman Kardon із десятьма динаміками, шістьма USB-портами та стандартним рівнем 2 ADAS (системи допомоги водієві). Вантажне відділення вміщує вражаючі 980 літрів (34,6 кубічних футів) корисного об’єму і може витримувати навантаження до 1015 кг (2238 фунтів).
Rampage дебютував у Європі на Fieracavalli, головній виставці коней у Вероні, Італія, демонструючи прихильність бренду цьому новому ринку. Хоча офіційні ціни та дати випуску ще не оголошені, відкриття вантажівки сигналізує про стратегічний рух Ram у менший, більш популярний сегмент у Європі.
Поява Rampage істотно відрізняється від ситуації на ринку США. Хоча спочатку ходили чутки, що він може стати конкурентом таким автомобілям, як Ford Maverick і Hyundai Santa Cruz, імпортні мита зробили цей план малоймовірним. Замість цього Ram зосереджує свої зусилля в США на новому пікапі середнього розміру з кузовом на рамі на основі китайської платформи — прямому конкуренті відомих моделей, таких як Ford Ranger і Toyota Tacoma.
Такий підхід до націлювання на різні сегменти на кожному ринку відображає цілеспрямований підхід Ram до розширення своєї присутності, прагнучи оптимізувати пропозиції своїх продуктів для конкретних регіональних потреб і можливостей.
