Компания Ram выходит на новый сегмент рынка с недавно выпущенной компактной пикап-машиной Rampage. Пока бренд работает в Европе через дистрибьютора, его более крупные модели не завоевали широкой популярности из-за их значительных размеров. Однако Rampage призван заполнить этот пробел, ориентируясь на более мелкие и доступные рынки.
Разработанная и собранная полностью в Бразилии, пикап Rampage построена на платформе Small Wide с несущим кузовом, которую делят с несколькими другими автомобилями Stellantis, такими как Jeep Compass, Alfa Romeo Tonale и Dodge Hornet. Эта компактная пикап-машина позиционируется между традиционными кроссоверами класса C и среднеразмерными пикапами, пытаясь воспользоваться растущим спросом на более универсальные и маневренные автомобили в городских условиях.
Ram предлагает два различных варианта отделки: брутальный Rebel и спортивный R/T. Дизельная модель Rebel оснащена внедорожными шинами размером 17 дюймов, подчеркивая свои внедорожные возможности. С другой стороны, R/T рассчитан на более спортивную аудиторию с более мощным бензиновым двигателем, опущенной подвеской для более точного управления, стильными колесами на 19 дюймов и агрессивным обвесом кузова.
Оба варианта силовых установок — турбированный дизельный двигатель Multijet объемом 2,2 литра, выдающий 147 кВт (197 л.с.) и крутящий момент 450 Нм, или нагнетаемый бензиновый двигатель Hurricane 4 объемом 2,0 литра, генерирующий 200 кВт (268 л.с.) и 400 Нм крутящего момента — комплектуются девятиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом.
Rampage хорошо оснащен: светодиодная оптика полного цикла, внушительная информационно-развлекательная система размером 12,3 дюйма, цифровая панель приборов размером 10,3 дюйма, премиальная аудиосистема Harman Kardon с десятью динамиками, шесть USB-портов и стандартные системы ADAS (системы помощи водителю) второго уровня. Грузовой отсек вмещает внушительные 980 литров (34,6 кубических футов) полезного объема и может выдержать нагрузку до 1015 кг (2238 фунтов).
Rampage дебютировал в Европе на Fieracavalli, крупной выставке лошадей в Вероне, Италия, демонстрируя приверженность бренда этому новому рынку. Несмотря на то что официальные цены и даты выхода еще не объявлены, презентация пикапа свидетельствует о стратегическом шаге Ram в более компактный и популярный сегмент в Европе.
Появление Rampage существенно отличается от ситуации на рынке США. Хотя изначально ходили слухи о том, что он может стать конкурентом для таких автомобилей, как Ford Maverick и Hyundai Santa Cruz, импортные пошлины сделали этот план маловероятным. Вместо этого Ram сосредотачивает свои усилия в США на новом среднеразмерном пикапе с рамой, основанном на китайской платформе — прямом конкуренте для таких уже известных моделей, как Ford Ranger и Toyota Tacoma.
Такой подход к работе с разными сегментами на каждом рынке отражает продуманный подход Ram к расширению своего присутствия, стремясь оптимизировать свои предложения продукции для конкретных региональных потребностей и возможностей.
