Ram betreedt een nieuw marktsegment met zijn onlangs gelanceerde Rampage compacte pick-up. Hoewel het merk momenteel via een distributeur in Europa opereert, hebben de grotere modellen vanwege hun aanzienlijke omvang geen grote aantrekkingskracht gekregen. The Rampage wil deze leemte echter opvullen door zich te richten op kleinere en beter toegankelijke markten.
De Rampage is volledig ontworpen en gebouwd in Brazilië en staat op het Small Wide unibody-platform dat wordt gedeeld met verschillende andere Stellantis-voertuigen zoals de Jeep Compass, Alfa Romeo Tonale en Dodge Hornet. Deze compacte truck bevindt zich tussen traditionele C-SUV’s en middelgrote pick-ups en probeert in te spelen op de groeiende vraag naar meer veelzijdige en manoeuvreerbare voertuigen in stedelijke omgevingen.
Ram biedt twee verschillende uitvoeringen: de stoere Rebel en de sportieve R/T. De dieselaangedreven Rebel beschikt over terreinbanden rond 17-inch wielen, wat zijn offroad-capaciteiten benadrukt. Omgekeerd richt de R/T zich op een sportiever publiek met een krachtigere benzinemotor, een verlaagde ophanging voor een scherper rijgedrag, stijlvolle 19-inch wielen en een agressieve carrosseriekit.
Beide aandrijflijnopties – een 2,2-liter Multijet-turbodiesel met 197 pk (147 kW) en 450 Nm koppel, of een 2,0-liter Hurricane 4-benzinemotor met turbocompressor die 268 pk (200 kW) en 400 Nm koppel levert – zijn gekoppeld aan een automatische transmissie met negen versnellingen en standaard vierwielaandrijving.
De Rampage is goed uitgerust, met volledige LED-verlichting, een omvangrijk 12,3-inch infotainmentsysteem, een 10,3-inch digitaal instrumentenpaneel, een premium Harman Kardon-audiosysteem met tien luidsprekers, zes USB-poorten en standaard Level 2 ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Het bed biedt een royale laadcapaciteit van 980 liter (34,6 kubieke voet) en kan een laadvermogen tot 1.015 kg (2.238 pond) aan.
De Rampage maakte zijn Europese debuut op Fieracavalli, een belangrijke paardententoonstelling in Verona, Italië, waar de toewijding van het merk aan deze nieuwe markt werd getoond. Hoewel de officiële prijzen en releasedata nog moeten worden aangekondigd, betekent de onthulling van de truck Ram’s strategische stap naar een compacter en populairder segment in Europa.
De komst van de Rampage wijkt aanzienlijk af van de Amerikaanse marktsituatie. Hoewel er aanvankelijk geruchten gingen dat het een potentiële concurrent zou zijn van voertuigen als de Ford Maverick en Hyundai Santa Cruz, hebben importtarieven dat plan onwaarschijnlijk gemaakt. In plaats daarvan concentreert Ram zijn Amerikaanse inspanningen op een nieuwe middelgrote pick-up met ladderframe, gebaseerd op een Chinees chassis, een directe concurrent van gevestigde modellen als de Ford Ranger en Toyota Tacoma.
Deze focus op verschillende segmenten in elke markt weerspiegelt Ram’s berekende expansieaanpak, met als doel het productaanbod te optimaliseren voor specifieke regionale eisen en kansen.
