Ram stößt mit seinem kürzlich eingeführten kompakten Pickup Rampage in ein neues Marktsegment vor. Während die Marke derzeit in Europa über einen Vertriebshändler tätig ist, erfreuen sich ihre größeren Modelle aufgrund ihrer beträchtlichen Größe nicht großer Beliebtheit. The Rampage zielt jedoch darauf ab, diese Lücke zu schließen, indem es auf kleinere und besser zugängliche Märkte abzielt.
Der vollständig in Brasilien entworfene und gebaute Rampage basiert auf der Small Wide Unibody-Plattform, die er mit mehreren anderen Stellantis-Fahrzeugen wie dem Jeep Compass, dem Alfa Romeo Tonale und dem Dodge Hornet teilt. Dieser kompakte Lkw positioniert sich zwischen traditionellen C-SUVs und mittelgroßen Pickups und versucht, von der wachsenden Nachfrage nach vielseitigeren und wendigeren Fahrzeugen im städtischen Umfeld zu profitieren.
Ram bietet zwei unterschiedliche Ausstattungsvarianten: den robusten Rebel und den sportlichen R/T. Der dieselbetriebene Rebel verfügt über All-Terrain-Reifen, die um 17-Zoll-Räder gewickelt sind, was seine Offroad-Fähigkeiten unterstreicht. Umgekehrt richtet sich der R/T an ein sportlicheres Publikum mit einem stärkeren Benzinmotor, einer tiefergelegten Federung für ein präziseres Handling, stilvollen 19-Zoll-Rädern und einem aggressiven Bodykit.
Beide Antriebsoptionen – ein 2,2-Liter-Multijet-Turbodiesel mit 197 PS (147 kW) und 450 Nm Drehmoment oder ein aufgeladener 2,0-Liter-Hurricane-4-Benzinmotor mit 268 PS (200 kW) und 400 Nm Drehmoment – sind mit einem Neungang-Automatikgetriebe und serienmäßigem Allradantrieb gekoppelt.
Der Rampage ist gut ausgestattet und verfügt serienmäßig über eine vollständige LED-Beleuchtung, ein großes 12,3-Zoll-Infotainmentsystem, ein 10,3-Zoll-Digitalinstrumentenkombi, ein Premium-Audiosystem von Harman Kardon mit zehn Lautsprechern, sechs USB-Anschlüsse und Level 2 ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Das Bett bietet ein großzügiges Ladevolumen von 980 Litern (34,6 Kubikfuß) und kann eine Nutzlast von bis zu 1.015 kg (2.238 Pfund) bewältigen.
Der Rampage feierte sein europäisches Debüt auf der Fieracavalli, einer bedeutenden Pferdeausstellung in Verona, Italien, und demonstrierte das Engagement der Marke in diesem neuen Markt. Während die offiziellen Preise und Veröffentlichungstermine noch bekannt gegeben werden müssen, bedeutet die Enthüllung des Trucks Rams strategischen Schritt in ein kompakteres und beliebteres Segment in Europa.
Die Ankunft des Rampage unterscheidet sich deutlich von der US-Marktsituation. Obwohl zunächst Gerüchte als potenzieller Konkurrent von Fahrzeugen wie dem Ford Maverick und dem Hyundai Santa Cruz galten, haben Importzölle diesen Plan unwahrscheinlich gemacht. Stattdessen konzentriert Ram seine Bemühungen in den USA auf einen neuen mittelgroßen Pickup mit Leiterrahmen und chinesischem Fahrgestell – ein direkter Konkurrent zu etablierten Modellen wie dem Ford Ranger und dem Toyota Tacoma.
Dieser Fokus auf verschiedene Segmente in jedem Markt spiegelt Rams kalkulierten Expansionsansatz wider, der darauf abzielt, sein Produktangebot für spezifische regionale Anforderungen und Chancen zu optimieren.
