Ram vstupuje do nového segmentu trhu s nově uvedeným kompaktním pickupem Rampage. Zatímco značka působí v Evropě prostřednictvím distributora, její větší modely si nezískaly širokou oblibu kvůli své významné velikosti. Rampage se však snaží tuto mezeru zaplnit tím, že se zaměří na menší a dostupnější trhy.
Pickup Rampage, navržený a smontovaný výhradně v Brazílii, je postaven na monokokové platformě Small Wide, která je sdílena s několika dalšími vozidly Stellantis, jako jsou Jeep Compass, Alfa Romeo Tonale a Dodge Hornet. Tento kompaktní pick-up je umístěn mezi tradičními crossovery třídy C a pickupy střední velikosti a snaží se využít rostoucí poptávku po všestrannějších a ovladatelnějších vozidlech v městském prostředí.
Ram nabízí dvě různé výbavy: robustní Rebel a sportovní R/T. Dieselový model Rebel je vybaven 17palcovými terénními pneumatikami, které zvýrazňují jeho terénní schopnosti. Na druhou stranu R/T cílí na sportovnější publikum se silnějším benzinovým motorem, sníženým odpružením pro přesnější ovládání, stylovými 19palcovými koly a agresivním bodykitem.
Obě varianty hnacího ústrojí – 2,2litrový přeplňovaný vznětový motor Multijet s výkonem 147 kW (197 k) a točivý moment 450 Nm, nebo 2,0litrový přeplňovaný zážehový motor Hurricane 4 s výkonem 200 kW (268 k) a točivým momentem 400 Nm – jsou dodávány se standardní devítistupňovou automatickou převodovkou. řídit.
Rampage je dobře vybaven full LED světlomety, působivým 12,3palcovým informačním a zábavním systémem, 10,3palcovým digitálním přístrojovým panelem, prémiovým audiosystémem Harman Kardon s deseti reproduktory, šesti USB porty a standardním ADAS 2. úrovně (asistenční systémy řidiče). Nákladový prostor pojme působivých 980 litrů (34,6 kubických stop) využitelného objemu a unese náklad až 1 015 kg (2 238 lb).
Rampage měl svůj evropský debut na Fieracavalli, významné koňské výstavě v italské Veroně, což demonstrovalo oddanost značky tomuto novému trhu. Zatímco oficiální ceny a data uvedení ještě nebyly oznámeny, odhalení kamionu signalizuje Ramův strategický přesun do menšího a populárnějšího segmentu v Evropě.
Vznik Rampage se výrazně liší od situace na americkém trhu. Zatímco se objevily prvotní zvěsti, že by se mohl stát soupeřem vozů jako Ford Maverick a Hyundai Santa Cruz, dovozní cla učinila tento plán nepravděpodobným. Místo toho Ram soustředí své úsilí v USA na nový středně velký pick-up karoserie na rámu založený na čínské platformě – přímého konkurenta zavedených modelů, jako je Ford Ranger a Toyota Tacoma.
Tento přístup k zacílení na různé segmenty na každém trhu odráží záměrný přístup společnosti Ram k rozšiřování své přítomnosti ve snaze optimalizovat nabídku svých produktů pro specifické regionální potřeby a příležitosti.
