Ram se está aventurando en un nuevo segmento de mercado con su camioneta compacta Rampage lanzada recientemente. Si bien la marca opera actualmente en Europa a través de un distribuidor, sus modelos más grandes no han captado un gran atractivo debido a su tamaño sustancial. The Rampage, sin embargo, pretende llenar ese vacío apuntando a mercados más pequeños y accesibles.
Diseñado y construido íntegramente en Brasil, el Rampage se asienta sobre la plataforma unibody Small Wide compartida con varios otros vehículos Stellantis como el Jeep Compass, Alfa Romeo Tonale y Dodge Hornet. Esta camioneta compacta se posiciona entre los C-SUV tradicionales y las camionetas pickup de tamaño mediano, intentando capitalizar una creciente demanda de vehículos más versátiles y maniobrables en entornos urbanos.
Ram ofrece dos versiones distintas: la resistente Rebel y la deportiva R/T. El Rebel, con motor diésel, cuenta con neumáticos todo terreno alrededor de rines de 17 pulgadas, lo que enfatiza sus capacidades todoterreno. Por el contrario, el R/T atiende a un público más deportivo con un motor de gasolina más potente, suspensión más baja para un manejo más preciso, elegantes ruedas de 19 pulgadas y un kit de carrocería agresivo.
Ambas opciones de tren motriz (un turbodiésel Multijet de 2.2 litros que genera 197 caballos de fuerza (147 kW) y 450 Nm de torque, o un motor de gasolina Hurricane 4 turboalimentado de 2.0 litros que genera 268 hp (200 kW) y 400 Nm de torque) se combinan con una transmisión automática de nueve velocidades y tracción total estándar.
El Rampage está bien equipado, con iluminación LED completa, un importante sistema de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas, un grupo de instrumentos digitales de 10,3 pulgadas, un sistema de audio premium Harman Kardon con diez parlantes, seis puertos USB y ADAS (sistemas avanzados de asistencia al conductor) de nivel 2 de serie. La plataforma ofrece una generosa capacidad de carga de 980 litros (34,6 pies cúbicos) y puede soportar una carga útil de hasta 1.015 kg (2.238 libras).
El Rampage hizo su debut europeo en Fieracavalli, una importante exposición de caballos en Verona, Italia, que muestra el compromiso de la marca con este nuevo mercado. Si bien aún no se han anunciado los precios oficiales ni las fechas de lanzamiento, la presentación de la camioneta significa el movimiento estratégico de Ram hacia un segmento más compacto y popular en Europa.
La llegada del Rampage difiere significativamente de la situación del mercado estadounidense. Aunque inicialmente se rumoreaba que era un competidor potencial de vehículos como el Ford Maverick y el Hyundai Santa Cruz, los aranceles de importación han hecho que ese plan sea improbable. En cambio, Ram está concentrando sus esfuerzos en Estados Unidos en una nueva camioneta mediana con estructura de escalera basada en un chasis chino, un rival directo de modelos establecidos como la Ford Ranger y la Toyota Tacoma.
Este enfoque en diferentes segmentos en cada mercado refleja el enfoque calculado de Ram hacia la expansión, con el objetivo de optimizar su oferta de productos para demandas y oportunidades regionales específicas.
