После пятнадцати лет без существенных изменений Suzuki обновляет свой знаковой пикап Carry. Обновленная модель получила модернизированный экстерьер, улучшенную практичность салона и усовершенствованную технологию безопасности, чтобы сохранить популярность в оживленном японском рынке компактных грузовиков.
Небольшие Улучшения Дизайна
Хотя общая конструкция кузова осталась знакомой, Suzuki придал Carry более современный вид новыми фарами с горизонтальными светодиодными блоками, расположенными внутри темных вставок. Это придает пикапу немного более брутальный и современный вид. Радиаторная решетка была уже выполнена, а воздухозаборник бампера увеличен в размерах. Эти изменения распространяются на Super Carry, который отличается более высоким кузовом и удлиненной кабиной, разделенной глянцевыми черными молдингами между фарами.
Специальная версия X Limited от Super Carry выделяется благодаря крупным буквам Suzuki вместо стандартного значка, а также глянцевым черным акцентам на решетке радиатора, бампере и декоративных кольцах противотуманных фар. Пикап также получил отличительные черные графические изображения кузова, колесные диски со стальным покрытием и ручки дверей.
Практичные Улучшения В Салоне
Suzuki не полностью модернизировал салон Carry — он по-прежнему ощущается в традиционном стиле, — но есть заметные улучшения. Все модели теперь комплектуются цифровым блоком приборов, расположенным за двухспицевым рулевым колесом, который напоминает классический грузовик. Хотя информационно-развлекательная система не интегрирована, в центральной консоли предусмотрено место для опционального 8-дюймового сенсорного экрана. К практическим деталям относятся новые подстаканники под воздуховодами и рукоятка для пассажирского сиденья.
Безопасность была существенно повышена благодаря стандартным функциям, таким как система помощи торможения Dual Sensor Brake Support II AEB (автономное экстренное торможение), Система предупреждения о выезде с полосы движения, Функция распознавания знаков, Функция уведомления о запуске двигателя, аварийный сигнал стоп-сигналов, датчики парковки спереди и сзади и полезная функция «помощь при преодолении грязи» для скользких условий.
Знакомый Двигатель Под Капотом
Suzuki не раскрыла полные технические характеристики, но ожидается, что обновленный Carry и Super Carry сохранят свой знакомый 658-кубовый трехцилиндровый двигатель мощностью 50 л.с. (37 кВт) и крутящим моментом 59 Нм (43,5 фунт-фут). Водители смогут продолжать выбирать между задним приводом или полным приводом в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатой автоматической трансмиссией.
Доступное Обновление на Японском Рынке Kei
Продажи обновленной линейки Carry должны начаться в Японии в ближайшие месяцы. Точная цена будет объявлена ближе к запуску, но прогнозируется, что она сохранится конкурентноспособной, начиная от ¥1 051 600 ($7 000) и заканчивая ¥1 514 700 ($9 800), в зависимости от выбранного уровня отделки. Carry конкурирует с такими давними соперниками, как Daihatsu Hijet.
Обновления Suzuki демонстрируют стратегический подход к сохранению своей актуальности на требовательном сегменте рынка: сохранение основных практических функций при добавлении современных элементов и улучшений безопасности для привлечения покупателей с ограниченным бюджетом, которые полагаются на эти универсальные рабочие машины.
