Depois de uma década e meia sem mudanças significativas, a Suzuki está dando ao seu icônico caminhão Carry kei uma atualização muito necessária. O modelo atualizado apresenta um exterior modernizado, maior praticidade no interior e tecnologia de segurança aprimorada, com o objetivo de manter o popular carro-chefe competitivo no movimentado mercado japonês de caminhões compactos.
Atualizações de estilo sutil
Embora o design geral da carroceria permaneça familiar, a Suzuki aprimorou o visual do Carry com novos faróis com grupos horizontais de LED alojados em ambientes mais escuros. Isso dá ao caminhão uma aparência um pouco mais robusta e contemporânea. A grade foi reduzida e a entrada do para-choque é maior. Essas mudanças são transferidas para o Super Carry, que possui teto mais alto e cabine estendida, diferenciada pelo acabamento em preto brilhante entre os faróis.
Uma variante X Limited de edição especial do Super Carry se destaca com letras Suzuki em negrito substituindo o emblema padrão, junto com detalhes em preto brilhante na grade, pára-choque e contornos dos faróis de neblina. O caminhão também recebe gráficos distintos na carroceria preta, rodas de aço combinando e maçanetas.
Melhorias práticas internas
A Suzuki não modernizou totalmente a cabine do Carry – ainda parece distintamente antiquada – mas há atualizações notáveis. Cada modelo agora vem com um painel de instrumentos digital alojado atrás de um volante de dois raios que evoca a estética clássica de um caminhão de trabalho. Embora um sistema de infoentretenimento não esteja integrado, um espaço para uma tela sensível ao toque opcional de 8 polegadas é fornecido no console central. Os toques práticos incluem porta-copos recém-adicionados sob as saídas de ar e uma alça auxiliar para o assento do passageiro.
A segurança foi significativamente reforçada com recursos padrão como Dual Sensor Brake Support II AEB (frenagem autônoma de emergência), prevenção de saída de faixa, reconhecimento de sinais, função de notificação de partida, sinal de parada de emergência, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e uma útil função de “assistência para fuga na lama” para condições escorregadias.
Trem de força familiar sob o capô
A Suzuki não divulgou especificações mecânicas completas, mas é amplamente esperado que o Carry e o Super Carry atualizados manterão seu familiar motor de três cilindros de 658 cc, produzindo 50 cv (37 kW) e 59 Nm (43,5 lb-ft) de torque. Os motoristas podem continuar a escolher entre configurações de tração traseira ou tração nas quatro rodas, combinadas com uma transmissão manual de cinco marchas ou uma transmissão automática de quatro velocidades.
Atualização acessível no mercado Kei do Japão
Espera-se que as vendas da linha atualizada do Carry comecem no Japão nos próximos meses. O preço exato será anunciado próximo ao lançamento, mas deve permanecer competitivo, começando em torno de ¥ 1.051.600 (US$ 7.000) e chegando a cerca de ¥ 1.514.700 (US$ 9.800), dependendo do nível de acabamento escolhido. O Carry enfrenta forte concorrência de rivais de longa data como o Daihatsu Hijet.
As atualizações da Suzuki demonstram uma abordagem estratégica para se manter relevante num segmento de mercado exigente: mantendo a praticidade essencial ao mesmo tempo que injeta toques modernos e melhorias de segurança para atrair compradores preocupados com o orçamento que confiam nestes versáteis cavalos de batalha.
