21 mei is het zover. China krijgt de krachtige versie. Het is verkrijgbaar in vijf kleuren. U betaalt meer. Lei Jun, de CEO, maakte dat duidelijk. Schijnbaar hoger dan de standaard YU7-prijs. De moeite waard? Misschien. De specificaties zijn wild.
“De Xiaomi YU7 is ontworpen voor de hedendaagse elite.”
Laten we het over snelheid hebben. Hij heeft 990 pk. Bereik bedraagt 705 km. Hij brak zelfs een ronderecord op de Nordschleife voor cross-overs. Indrukwekkend. Of misschien gewoon dure techniek.
Onder de motorkap
De stroom komt uit twee motoren. Vierwielaandrijving. De vooras is voorzien van een elektromotor van 288 kW. Dat is zo’n 386 pk. De achtermotor is echter de ster. 450 kW. Of 604 pk. Xiaomi noemt deze achtermotor “V8s EVO.” Slimme merkvoering. Het piekvermogen komt overeen met dat van een V8-motor. Maar hij draait tot 28.005 RPM. Gasmotoren dromen van die cijfers.
Efficiëntie is ook belangrijk. Zelf ontwikkelde siliciumcarbidemodules verhoogden het vermogen. Ze voegden dunne statorplaten toe. Slechts 0,15 mm. Het resultaat? 98,3% efficiëntie. Het gecombineerde totale vermogen bedraagt 738 kW. Topsnelheid 300 km/u. Niet dat je dat op Chinese wegen kunt gebruiken.
Kleuren en comfort
Je hebt keuzes. Kersenrood metallic valt op. Vulkanisch grijs voelt subtiel aan. Obsidiaan Zwart. Parel Wit. Titanium metallic. Kies er een. Interieurs zijn belangrijker.
- Racing Red luxe sportstoelen
- Iris Paarse luxe comfortstoelen
- Night Flame Black Luxe comfortsets
Wielen? Je krijgt keuze uit twee sets. Beide 21 inch. Standaard dingen.
Chassis en opladen
De rit is afgestemd door het Europese team van Xiaomi. Goed teken. Er wordt gebruik gemaakt van luchtvering met twee kamers. Een continu dempingssysteem met dubbele kleppen. Een elektronisch sperdifferentieel houdt de boel op de weg. De batterij is enorm. 101,7 kilowattuur NMC-chemie. Laadt snel op dankzij een 800 volt systeem. Bereik 80 procent in twaalf minuten. Twaalf. Dat verandert alles aan roadtrips. Of doet het dat.
De YU7 GT richt zich op de rijken. Prestatiegericht. Duur. We zullen zien of mensen zich zorgen maken. Of als ze gewoon de technologie willen. De klok tikt tot 21 mei.
