I dirigenti Porsche riconoscono apertamente che Hyundai ha realizzato un veicolo elettrico davvero impressionante con la Ioniq 5 N. Questa sorprendente ammissione evidenzia un cambiamento nel panorama automobilistico, dove i produttori sudcoreani sono ora seriamente in competizione con affermati marchi europei ad alte prestazioni. Il veicolo elettrico ad alte prestazioni ha catturato l’attenzione di Porsche al punto che lo stanno attivamente valutando per i propri prossimi modelli elettrici.
L’elogio inaspettato di Porsche
Frank Moser, vicepresidente Porsche delle linee 718 e 911, ha descritto la Ioniq 5 N come un’esperienza che “apre gli occhi”. Ha elogiato in modo specifico gli sforzi ingegneristici di Hyundai, affermando che “l’hanno reso davvero, davvero buono”. Anche i suoni artificiali del motore dell’auto (N Active Sound+) e i cambi di marcia simulati (N e-shift) sono stati notati come caratteristiche che Porsche sta prendendo in considerazione per i propri modelli 718 elettrici.
“Questa è la strada”, ha affermato Moser, lasciando intendere che Porsche trarrà ispirazione dall’approccio della Ioniq 5 N al coinvolgimento del conducente nei veicoli elettrici.
Tuttavia, Porsche prevede di offrire ai conducenti la possibilità di disattivare questi miglioramenti sintetici, se lo desiderano. L’obiettivo è fornire un’esperienza coinvolgente senza forzarla a coloro che preferiscono una sensazione di veicolo elettrico più tradizionale.
Lo scetticismo iniziale si trasforma in rispetto
Inizialmente, Andreas Preuninger, responsabile dei veicoli GT di Porsche, si è opposto al test di guida della Ioniq 5 N, liquidandola come “roba elettrica” a cui non era interessato. Dopo essere stato convinto, ha sperimentato la modalità N Grin Boost di Hyundai, un aumento di potenza di 10 secondi che eroga 641 CV e un tempo di accelerazione da 0 a 60 mph in 3,2 secondi. La sua reazione? Un semplice, impressionato “Wow”.
La modalità N Grin Boost richiede almeno il 30% di carica della batteria e include un periodo di raffreddamento di 10 secondi dopo l’attivazione. Ciò dimostra l’attenzione di Hyundai nel fornire prestazioni immediate e immediate, gestendo al contempo l’utilizzo della batteria.
Implicazioni per il futuro elettrico di Porsche
Porsche rimane impegnata a lanciare una 718 completamente elettrica, anche se la tempistica è cambiata. La Boxster e la Cayman di prossima generazione offriranno ora opzioni sia con motore elettrico che a combustione, con quest’ultimo che manterrà il motore flat-six nelle versioni “top”. Si prevede che i modelli completamente elettrici saranno più pesanti rispetto alla generazione precedente, anche se Porsche mira a mantenere il peso il più basso possibile.
L’ammissione che Hyundai ha costruito un veicolo elettrico competitivo sottolinea la rapida evoluzione del settore. Ciò suggerisce inoltre che Porsche è disposta a imparare dai suoi rivali – anche quelli che una volta considerava molto indietro – per garantire che i suoi veicoli elettrici offrano un’esperienza di guida avvincente.
Il fatto che Porsche stia analizzando apertamente la Ioniq 5 N evidenzia la crescente pressione sulle case automobilistiche tradizionali affinché innovino e si adattino. Il successo di Hyundai li costringe a rivalutare le proprie strategie e ad abbracciare nuove tecnologie per rimanere competitivi nel mercato dei veicoli elettrici.
