Ya, Cupra Tindaya akan hadir di showroom. Tidak ada lagi mobil konsep yang terombang-ambing. Markus Haupt, CEO Seat-Cupra, memberikan kejutan pada Autocar baru-baru ini. Dia mengatakannya secara langsung. Mobil itu nyata.
“Kelihatannya luar biasa – mengapa kita tidak memasukkannya ke dalam produksi?” dia bertanya. “Ini adalah janji yang dapat saya berikan kepada Anda: kendaraan ini akan melintasi jalanan kita dalam beberapa tahun mendatang.”
Ingatkah saat mereka memberi tahu kami bahwa itu hanyalah demo teknologi? Latihan desain untuk memamerkan bakat? Dengan baik. Rencana berubah.
Tindaya bukan sekadar SUV. Hal ini dimaksudkan untuk menduduki posisi yang lebih tinggi dalam rantai makanan. Di atas Tavascan. Di atas Terramar. Bahkan di atas Formentor. Ini adalah andalannya.
Mereka ingin mereka berkelahi dengan Jerman.
Secara khusus? BMW iX3. Mungkin Volvo EX60 juga. Tujuannya adalah untuk masuk ke dalam slot SUV premium Eropa di mana Audi Q5 dan Mercedes GLC berkuasa. Saingan-saingan itu bergerak sangat cepat. Cupra butuh tiket masuk.
Kira-kira £60,00? Tentu. Itu pas di sebelah Genesis GV70 atau Lexus RZ. Penetapan harga yang agresif untuk mobil dengan sikap seperti itu.
Di sinilah segalanya menjadi rumit. Mobil pertunjukan? Hal-hal liar.
- Desain radikal
- Sebuah perluasan jangkauan hibrida plug-in 489bhp
- Niat murni 4,72 meter
Tapi produksinya berbeda. Perangkat kerasnya kemungkinan besar akan menjadi platform SSP baru Grup VW. Audi makan duluan di sana, jadi tumpukan teknologi terkunci. Tapi mesinnya? Mungkin bukan suara sekeras yang kita lihat di Munich.
Haupt tidak akan berkomitmen pada powertrain hybrid. “Diskusi berubah dengan cepat,” akunya. “Platformnya sudah selesai. Tapi powertrain spesifiknya? Belum. Kami tetap membuka opsi sampai kami benar-benar yakin bahwa opsi tersebut tepat untuk pelanggan dan pasar.”
“Kami perlu memastikan bahwa kami memiliki sistem penggerak (drivetrain) yang tepat pada saat pengiriman.”
Mengapa? Karena selera berubah. Perubahan infrastruktur. Jika versi listrik penuh lebih masuk akal pada saat Tindaya diluncurkan? Mereka akan melakukan itu. Jika tidak? Mereka beradaptasi.
Ini membuat Anda bertanya-tanya apa jiwa terakhir dari mesin ini nantinya. Konsepnya sangat mendalam. Tajam. Hampir marah. Dapatkah model produksi mempertahankan semangat tersebut ketika disederhanakan demi kepatuhan dan biaya?
Hanya waktu yang akan menjawabnya. Tapi setidaknya mereka tidak lagi menyembunyikannya di garasi.
- Platform : VW SSP (bersama dengan model Audi masa depan)
- Pesaing : BMW iX3, Volvo EX60
- Perkiraan. Harga : £60rb
- Status : Dalam pengembangan. Peluncuran dalam beberapa tahun.
