Так, Cupra Tindaya справді з’явиться в салонах дилерів. Епоха концепт-карів та невизначеності позаду. Маркус Хаупт, генеральний директор Seat-Cupra, нещодавно заявив про це в інтерв’ю журналу Autocar. Він не став ходити навкруги: машина реальна.
«Вона виглядає приголомшливо — чому б нам не запустити її у виробництво? — спитав він. — Я можу дати вам обіцянку: цей автомобіль з’явиться на наших вулицях у найближчі кілька років».
Пам’ятаєте, як нам раніше казали, що це лише технологічна демонстрація? Що це дизайнерський експеримент, щоб показати якийсь креативний потенціал? Ну, плани змінилися.
Tindaya – це не просто черговий позашляховик. Ця модель покликана зайняти вищу позицію в ієрархії бренду. Вище, ніж Tavascan. Вище ніж Terramar. І навіть вище Formentor. Це справжній флагман.
Компанія має намір вступити в серйозну сутичку з німцями.
Кого? Насамперед BMW iX3. Можливо також Volvo EX60. Мета – увірватися в сегмент преміальних європейських позашляховиків, де домінують Audi Q5 та Mercedes GLC. Конкуренти швидко переходять на електричні силові установки і Cupra потрібні свої козирі, щоб зайняти свою частку ринку.
Ціна буде близько £60,000? Так, цілком можливо. Це дозволить їй конкурувати поряд із Genesis GV70 або Lexus RZ. Агресивна цінова політика для автомобіля із таким характером.
А ось тут починається найцікавіше. Прототип? Просто божевілля.
- Радикальний дизайн
- Гібридна установка з подовжувачем запасу ходу потужністю 489 к.с.
- Довжина 4,72 метра чистої рішучості
Але серійне виробництво – це інша історія. Ймовірно, в основі автомобіля лежатиме нова платформа SSP концерну Volkswagen Group. Audi вже використовує це рішення, тому технічна база відома. А що щодо двигуна? Можливо, не такого гучного, як той, що ми бачили у Мюнхені.
Хаупт не став давати однозначних гарантій щодо гібридної силової установки. «Обговорення змінюються дуже швидко, – визнав він. — Платформу вже затверджено. Але чи конкретні силові агрегати? Ще ні. Ми залишаємо варіанти відкритими доти, доки не будемо абсолютно впевнені, що вони підходять клієнту та ринку».
«Нам необхідно переконатися, що ми маємо правильний привід на момент випуску автомобіля».
Чому? Тому що уподобання публіки змінюються. Інфраструктура розвивається. Якщо до моменту запуску Tindaya повна електрична версія матиме більше сенсу, компанія піде цим шляхом. Якщо ні, вони адаптують рішення.
Це змушує замислитись: яким буде фінальний характер цього автомобіля? Концепт був виразним, гострим, майже злим. Чи зможе серійна модель зберегти цей дух, будучи адаптованою до вимог безпеки та собівартості?
Час покаже. Але принаймні тепер вони більше не ховають цей автомобіль у гаражі.
- Платформа : VW SSP (загальна з майбутніми моделями Audi)
- Конкуренти : BMW iX3, Volvo EX60
- Орієнтовна ціна : £60 000
- Статус : У розробці. Запуск відбудеться у найближчі кілька років.
