Да, Cupra Tindaya действительно появится в салонах дилеров. Эра концепт-каров и неопределенности позади. Маркус Хаупт, генеральный директор Seat-Cupra, недавно заявил об этом в интервью журналу Autocar. Он не стал ходить вокруг да около: машина реальна.
«Она выглядит потрясающе — почему бы нам не запустить ее в производство? — спросил он. — Я могу дать вам обещание: этот автомобиль появится на наших улицах в ближайшие несколько лет».
Помните, как нам раньше говорили, что это всего лишь технологическая демонстрация? Что это дизайнерский эксперимент, чтобы показать некий креативный потенциал? Ну что ж, планы изменились.
Tindaya — это не просто очередной внедорожник. Эта модель призвана занять более высокое положение в иерархии бренда. Выше, чем Tavascan. Выше, чем Terramar. И даже выше Formentor. Это настоящий флагман.
Компания намерена вступить в серьезную схватку с немцами.
Кого именно? В первую очередь BMW iX3. Возможно, также Volvo EX60. Цель — ворваться в сегмент премиальных европейских внедорожников, где доминируют Audi Q5 и Mercedes GLC. Конкуренты быстро переходят на электрические силовые установки, и Cupra нужны свои козыри, чтобы занять свою долю рынка.
Цена будет около £60 000? Да, вполне вероятно. Это позволит ей конкурировать рядом с Genesis GV70 или Lexus RZ. Агрессивная ценовая политика для автомобиля с таким характером.
А вот здесь начинается самое интересное. Прототип? Просто безумие.
- Радикальный дизайн
- Гибридная установка с удлилителем запаса хода мощностью 489 л.с.
- Длина 4,72 метра чистой решимости
Но серийное производство — это другая история. Вероятно, в основе автомобиля будет лежать новая платформа SSP концерна Volkswagen Group. Audi уже использует это решение, так что техническая база известна. А что насчет двигателя? Возможно, не такого громкого, как тот, что мы видели в Мюнхене.
Хаупт не стал давать однозначных гарантий относительно гибридной силовой установки. «Обсуждения меняются очень быстро, — признал он. — Платформа уже утверждена. Но конкретные силовые агрегаты? Еще нет. Мы оставляем варианты открытыми до тех пор, пока не будем абсолютно уверены, что они подходят клиенту и рынку».
«Нам необходимо убедиться, что у нас есть правильный привод на момент выпуска автомобиля».
Почему? Потому что вкусы публики меняются. Инфраструктура развивается. Если к моменту запуска Tindaya полная электрическая версия будет иметь больше смысла, компания пойдет по этому пути. Если нет — они адаптируют решение.
Это заставляет задуматься: каким будет финальный характер этого автомобиля? Концепт был выразительным, острым, почти злым. Сможет ли серийная модель сохранить этот дух, будучи адаптированной под требования безопасности и себестоимости?
Время покажет. Но, по крайней мере, теперь они больше не прячут этот автомобиль в гараже.
- Платформа : VW SSP (общая с будущими моделями Audi)
- Конкуренты : BMW iX3, Volvo EX60
- Ориентировочная цена : £60 000
- Статус : В разработке. Запуск произойдет в ближайшие несколько лет.
