Tracker базується на модульній платформі global emerging markets (gem), розробленій general motors і saic в китаї спеціально для недорогих моделей, основними ринками збуту для яких стануть країни, що розвиваються. У модернізацію заводу в асаці під складання машин на новому “візку” вкладуть 150 мільйонів євро – кредит надасть швейцарська група credit suisse ag.
Chevrolet tracker дебютував у 2019 році. Крім узбекистану, модель збирають в бразилії та китаї. Кросовер виробництва uzauto отримає літрову “турботройку” потужністю 125 кінських сил (180 нм крутного моменту), що працює з шестидіапазонним автоматом і переднім приводом. У змішаному циклі вона споживає 5,5 літрів бензину на 100 кілометрів шляху. На інших ринках модель також пропонується з моторами об’ємом 1,2 і 1,3 літра, «механікою» або автоматом і приводом на всі колеса.
За габаритами «четвертий» tracker трохи поступається hyundai creta: в довжину він досягає 4270 міліметрів, в ширину – 1791 міліметр, а у висоту – 1627 міліметрів при колісній базі в 2570 міліметрів. Дорожній просвіт – 161 міліметр. У багажнику при піднятих спинках сидінь другого ряду вміщується 390 літрів вантажу.
Минулого тижня стало відомо, що через дефіцит комплектуючих uzauto тимчасово зупинив поставки машин дилерам – в тому числі і російським. Нові заявки на покупку chevrolet nexia, spark, cobalt і lacetti компанія почне приймати 1 лютого 2022-го, а поки зосередиться на виконанні вже наявних замовлень.
