Для того щоб двигун і інші деталі не перегрівалися при роботі існує система охолодження. Якщо говорити про ВАЗ 2107, то тут система герметична, заснована на рідини охолоджуюча рідина циркулює примусово, є розширювальний бачок.
Система охолодження даного автомобіля підключена до опалювального радіатора. Процес виглядає приблизно так, рідина для охолодження після нагрівання від головок циліндра йде через шланг і кран до опалювального радіатора, по трубці надходить до насоса охолодження рідини.
Тепер трохи докладніше про складові системи охолодження. Про насос охолоджуючої рідини можна сказати, можна сказати, що він відцентровий. Являє собою корпус і кришку, яка кріпиться до нього за допомогою гайок, виготовлені деталі з алюмінію. Також тут є прокладка для ущільнення між корпусом і кришкою. Для встановлення радіатора на автомобіль використовують дві гумові подушки і болти. Він має два бачка і алюмінієву серцевину. Горловина радіатора закривається спеціальною пробкою. Спеціальний шланг, що з’єднує горловинуи розширювальний бачок. У пробки два клапани: впускний і випускний, коли рідина закипає, то перший відкривається і охолоджуюча рідина виявляється в розширювальному бочці.
За радіатором розташувався електричний вентилятор, який працює від встановленого на радіаторі датчика. Сучасний інжекторний мотор управляє вентилятором за допомогою ЕБУ, через реле. У системі охолодження стоїть датчик, який сповіщає про температурі.
Але система охолодження автомобіля ВАЗ на цьому не закінчується, дуже важливою деталлю є термостат. Він забезпечує підтримання потрібної температурної позначки. Якщо охолоджуюча рідина має температуру менше 80 градусів, то головний клапан в термостаті залишається закритим, на відміну від перепускного клапана.
Мотор автомобіля ВАЗ 2107 швидко прогрівається, завдяки циркуляції охолоджуючої рідини. Вона йде по охолоджуючої сорочці в блоці циліндрів і через відкритий клапан потрапляє в насос і так по колу. Основний клапан відкривається, коли температура сягає позначки 80,6-81,5°С. Його хід становить не менше ніж шість міліметрів. Якщо охолоджуюча рідина нагрівається до 94 градусів, то відкривання клапана максимальне і тоді рідина циркулює по великому колу. Система охолодження продумана дуже ретельно і має безліч нюансів, які ми ще будемо розбирати.
