Ми проведемо цікавий огляд сідельного тягача MAN TG-A, який є дуже популярним у всьому світі та користується любов’ю водіїв. Для того щоб зрозуміти особливості і переваги техніки, потрібно познайомитися з нею ближче.
Отже, відразу почнемо з турбодвигуна, який має шість циліндрів, об’ємом 12,8 літрів дизельного типу, потужність дорівнює 460 коней. Мотор відповідає нормам Євро 3.
Зовні кабіна не викликає відчуття, що вона велика, але заглянувши всередину розумієш що помилявся. Усередині дуже багато місця, є можливість ходити, не нахиляючись, місця для сну теж радують своїми розмірами і комфортом. Будь-який водій буде задоволений своїм робочому місцем, тут є все необхідне, щоб сказати про відповідність високим стандартам.
Комфортабельність забезпечена, рівень ергономіки високий, всі необхідні прилади і органи управління розташовані зручно і грамотно. Водійське сидіння оснащується регулюваннями в кількості 11 режимів, рульова колонка може налаштовуватися, кермо приємно лягає в руки, завдяки своєму діаметру. Гарної оглядовості сприяє наявність стекол і дзеркал для заднього виду, автомобіль має багато цікавих характеристик, які слід враховувати при виборі даного автомобіля. Щоб побачити оголошення про продаж.
Тягач MAN TG-A
Щоб якісно оцінювати роботу систем, тягач обладнаний екраном рідкокристалічного типу, на ньому можна побачити всі свідчення. Наприклад, водій попереджається про те, що яка-небудь система пошкоджена або управління проводиться не правильно. Приладова панель виконана у нетрадиційному для багатьох вантажівок сріблясто-сірому кольорі, в цілому інтер’єр непомітний, і не відволікає від дороги.
У сідельного тягача MAN TG-A в арсеналі є багато електроніки, призначеної полегшити роботу далекобійника і зробити переїзд ще більш зручним. Як ми вже відзначили, важелі та перемикачі легкодоступні.
Якщо говорити про мінуси, то в першу чергу це процеси зовнішнього обслуговування MAN, наприклад, потрібно докласти багато зусиль, щоб провести очищення вітрового скла. Те ж саме можна сказати, коли кабіну потрібно підняти.
Коробка передач механічна на вісім сходинок, але зчеплення вичавлюється одноразово, коли проводиться старт, в іншому досить використовувати кнопку на важелі коробки. Автоматична коробка представлена одним лише тумблером на панелі.
