Volkswagen Kombi

З’явилася можливість познайомитися з новинкою від Volkswagen, а саме модифікацією Transporter, яка тепер одержала назву Transporter Kombi Doka Plus. Комерційна модель поєднує в собі багато позитивних моментів, це і можливість використовувати як фургон для вантажних перевезень і мікроавтобус з комфортабельною посадкою. Вже влітку 2015 року новинка з’явиться на російському ринку.

Екстер’єр

В цілому Kombi Doka Plus практично повністю нагадує грузопассажирскую модель, хоча деякі деталі відрізняються, але вони незначні, наприклад, відсутні вікна ззаду. Новинку можна придбати як в звичайному, так і в подовженому виконанні. Як ми вже встигли помітити, головна перевага автомобіля це те, що він може використовуватися в якості мікроавтобуса і при бажанні перевтілюватися в фургон, а це дуже великий плюс для комерційного транспорту. Звичайно ж, коли відбувається транспортування, то можуть виникнути різні перевірки, митне оформлення грузаи тощо, але все це стандартні процедури, і їх проходять всі машини на кордоні.

Салон

Панель приладів повністю повторює свого побратима, та ж компонування і перелік оснащення не змінився. Рівень ергономіки відповідає тому, який звикли бачити у компанії Volkswagen, всі прилади і важелі розташовуються зручно і доступно, тому на водійському місці можна швидко освоїтися. Оздоблювальні матеріали відрізняються високою якістю. Що стосується внутрішнього простору, то крісла можуть бути розставлені кількома способами. Наприклад, можна спереду встановити подвійне сидіння для пасажирів та одне посвідчення. Всього в салоні Volkswagen Kombi Doka Plus може розташуватися шість пасажирів.

У відсік для вантажу можна потрапити через спеціальні двері ззаду, з салоном його відділяє перегородка з пластику та скла.

Технічна сторона

Якщо говорити про силовому агрегаті для Kombi нового зразка, то він має обсяг у 3,5 літрів, а у подовженій версії 4,4-літровий. Також відомо, що автомобіль може комплектуватися одним з моторів з лінійки для Transporter, це від 84 кінських сил потужністю до 204 сильних. Двигуни можуть бути битурбированными, дизельного і бензинового типу, так що вибір широкий. Коробка передач механічна 5, 6 чи 7 рівнів. Привід передній або повний, конструкція підвіски незалежна.

Ціна починається від 27,6 тисяч євро.