Масло для скутера

Для початку необхідно визначитися з типом двигуна. Адже є скутери з 2-х тактний моторами, а є з 4-х тактний. Для кожного з цих типів окремо підбирати масло. У чому ж різниця?

А різниця ось у чому. У 2-х тактних двигунах масло змішується разом з пальним і потрапляє в камеру згорання. У 4-х тактних справи йдуть по-іншому. Масло заливається в картер і не повинно потрапляти в камеру згоряння. З цього можна зробити висновок, що в першому випадку масло при згорянні повинно залишати якомога менше нагару і диму, а в другому – повинно мати хороші змащувальні здатності протягом тривалого терміну експлуатації.

2-х тактний мотор

Дуже добре підходять синтетичні масла. Вони залишають мінімум нагару і утворюють захисну плівку. Так само добре підходить при їзді взимку – зберігає текучість при -35 градусів. Саме синтетику краще використовувати при обкатці. Вона прискорює її процес і процес притирання деталей в цілому.

Для регулярне, щоденної їзди їзди на скутері добре підходять напівсинтетичні і мінеральні масла. Вони не залишають нага, тримаючи двигун в чистоті. При згорянні не димлять. Купуючи такі масла потрібно звертати увагу на їх властивості на довго залишати захисну плівку на деталях, адже завдяки їй термін служби деталей двигуна збільшується.

4-х тактний мотор

Виробники мопедів радять використовувати масля в індексами SAE 5W20, 10W40, а якщо мотор вже зносився то навіть 20W50. Чим більше зношений двигун, тим густіше повинен бути масло. Так само густе масло буде краще себе вести в жаркому кліматі.

Читати також: Регулювання зазорів клапанів 4-х тактного двигуна скутера

Якщо перед “W” стоїть маленьке число (0, 5) то це говорить нам про те, що масло не ставати густим при низьких температурах. Якщо ж велика (10, 15, 20), то таке масло більше підходить для використання в теплому кліматі.

Чим рідше масло, тим воно краще проникає в різні вузли двигуна. Але старий мотор його краще не лити, бо почне текти через всі сальники. Міняти масло потрібно приблизно кожні 3-4 кілометри пробігу. Але чим частіше, тим краще для Вашого двигуна.