Ford нещодавно відродив назву maverick. Це ім’я раніше належало кросоверу, який компанія випускала в період з 2000-го по 2007 рік (ця модель продавалася ще й як escape). Крім цього, раніше так іменувалися інші автомобілі: в 70-их роках це були компактні седани і купе, в 80-их і 90-их – «клони» моделей nissan patrol і terrano ii. А в 2021 році форд вирішив віддати назву новому компактному пікапу: прем’єра пройшла минулого літа. У продаж на домашньому ринку вантажівка поки не надійшов.
на фото: ford maverick
Нагадаємо, maverick з несучим кузовом є найбільшою моделлю, в основі якої лежить модульний легковий «візок» с2. Колісна база у пікапа дорівнює 3076 мм, а довжина – 5072 мм.дорожній просвіт у моделі варіюється в діапазоні до 210 до 218 мм (в залежності від модифікації). Внутрішня довжина кузова становить 1382 мм, вантажопідйомність – 680 кг а допустима маса буксируваного причепа – 907 кг (опціонально доступний пакет 4k tow package, який збільшує показник до 1814 кг).
Незважаючи на те, що» звичайний ” ford maverick ще не надійшов у продаж, йому вже пророкують появу нових версій. Зокрема, мова йде про те, що у моделі може з’явитися варіант, адаптований під рух «по бездоріжжю». Ймовірно, він отримає приставку tremor до назви. Про це повідомляє видання carbuzz, посилаючись на те, що американська компанія подала заявку на реєстрацію відповідного товарного знака, правда, вона знайшлася в патентному відомстві в чилі. Поки що ймовірність появи такої версії в лінійці моделі-50/50, адже далеко не все, що виробники залишають за собою, в результаті йде в серію.
на фото: салон ford maverick
Однак шанс все-таки є, якщо врахувати, що у деяких інших нинішніх моделей ford є версії tremor. Наприклад, відповідний варіант є в лінійці актуального повнорозмірного пікапа f-150. У гамі американського бестселера оффроуд-версія займає місце між “звичайним” виконанням fx4 і екстремальним вантажівкою з надбавкою raptor.
Крім декору, такий пікап відрізняється іншими настройками шасі, посиленими пружинами і амортизаторами (це вплинуло на величину дорожнього просвіту і на хід підвіски), ще у вантажівки поліпшена плавність ходу при русі на невисокій швидкості. Ford f – 150 tremor отримав бампер з буксирувальними гаками, захист днища, а також 18-дюймові колісні диски і позашляхові 33-дюймові шини.
У разі, якщо варіанту maverick tremor все-таки дадуть «зелене світло», модель, ймовірно, залишиться з колишньою «начинкою». Як kolesa.ru повідомляв раніше, базовий варіант моделі оснастили гібридною силовою установкою, у якій немає можливості підзарядки від зовнішнього джерела (тільки передній привід). В його основу ліг 164-сильний бензиновий “атмосферник” об’ємом 2,5 літра, що працює в тандемі зі 128-сильним електромотором на постійних магнітах, електромеханічним варіатором і батареєю. Сукупна віддача системи становить 194 к. С.
Ще в гамі ford maverick є 2,0-літрова бензинова «турбочетверка» ecoboost потужністю 253 к. С. (375 нм), яка йде в комплекті з восьмиступінчастим гідромеханічним «автоматом». Ця версія за замовчуванням пропонується з переднім приводом, однак за доплату доступний повний привід. На домашньому ринку покупка пікапа обійдеться не менше, ніж в 19 995 доларів (еквівалентно приблизно 1,47 млн рублів за поточним курсом).
