Гальмівну систему велосипеда можна віднести до однієї з найбільш важливих в плані безпеки. Необхідно періодично проводити ТО гальм, тримати їх в чистоті і порядку. Головне не тільки вміти правильно гальмувати, але і правильно настроювати гальма, адже від не налаштованих гальм буде мало тулку.
Зараз на сучасні велосипеди встановлюють 2 види гальм – дискові і v-brake (обідні). Поговоримо про останніх.
Налаштування гальм v-brake
Перевіряється налаштування гальм елементарно просто – піднімаємо переднє/заднє колесо і розкручуємо його. Натискаємо на гальма, якщо колесо миттєво зупинився,значить все в порядку. Якщо ні, то необхідно підтягнути гальмівний тросик. Це можна зробити за допомогою регулювального гвинта на гальмівної ручки або ж відкрутити і натягнути трос на самих гальмах.
Якщо під час обертання колеса чути сторонній шум ( колодки можуть підтирати), то потрібно трохи послабити трос. Це робиться аналогічним чином. Змінюючи натяжку троса Ви так само змінює відстань колодок від обода колеса. Відстань повинна бути в межах 1 мм.
Так само потрібно перевірити правильність встановлення колодок. Вони можуть тертися про покришку або притискатися не всі площиною. Що б це виправити треба відкрутити гайки обох колодок, виставити їх рівно по відношенню до обода, повністю вичавити ручку гальма і затягнути колодки тому.
Техніка гальмування на велосипеді
Основа безпечної їзди на байку – це вміти правильно користуватися гальмами. І в цьому немає нічого смішного. Сівши перший раз за кермо велосипеда і не розрахувавши силу гальмування можна запросто полетіти через кермо.
Цікаве: як навчитися їздити на задньому колесі велосипеда
Правильно буде застосовувати відразу два гальма – передній і задній. Основне зусилля буде припадати на передній, задній використовуємо в якості контролю. Вміле використання 2-х гальм забезпечує ефективне гальмування.
Задні гальма потрібно натискати трохи раніше переднього. Під час поганої погоди, на слизьких поверхнях не потрібно зловживати передніми гальмами, колесо може понести і Ви впадете.
