Chery Automobile розширює свою присутність в Австралії, додаючи бренд Jetour, ставши своїм четвертим представництвом у країні поряд з Chery, Omoda Jaecoo і готується до запуску Lepas. Нещодавні оголошення про вакансії в LinkedIn для ключових посад в Сіднеї – включаючи керівництво відділами продукції, мережі дилерів, HR, післяпродажного обслуговування та фінансів – підтверджують швидкий запуск бренду. Це слідує за поданням заявок до IP Australia у листопаді 2024 року для захисту назви та логотипу Jetour, що відповідає більш раннім повідомленням про дебют в Австралії у 2025 році.
Стратегічна Диверсифікація в Chery
Jetour створюється як окремий підрозділ у рамках австралійських операцій Chery. На відміну від загальних ресурсів Chery та Omoda Jaecoo, Jetour працюватиме незалежно, що вказує на навмисну стратегію сегментації позиціонування на ринку та уникнення перетину брендів. Точна модель дистрибуції залишається неясною, але такий поділ помітний з огляду на тенденцію до консолідації ресурсів серед пов’язаних брендів.
Глобальне Охоплення та Бачення Бренду
Jetour вже працює більш ніж у 100 країнах світу, включаючи Росію, Латинську Америку, Африку та Південно-Східну Азію. У 2025 році бренд поставив понад 622590 автомобілів по всьому світу. Заявлена мета Jetour – стати “провідним у світі гібридним позашляховим брендом”, що відображено у його поетапній стратегії розвитку.
- Етап 1.0: Кросоверні позашляховики
- Етап 2.0: Комфортабельні позашляховики (T1, T2)
- Етап 3.0: Професійні позашляховики (G700, G900, F700)
Зрушення до Брутального Дизайну
Продуктова лінійка Jetour еволюціонує від обтічних кросоверів до сміливіших, незграбних дизайнів з підвищеною прохідністю. T2, наприклад, напрочуд схожий на Land Rover Defender, особливо на подовжену семимісцеву версію.
T2 пропонує:
– Турбовані бензинові двигуни об’ємом 1,5 або 2,0 літра
– Турбовану гібридну силову установку (PHEV) об’ємом 1,5 літра, потужністю 447 кВт і крутним моментом 915 Нм
– Акумуляторну батарею LFP ємністю 43,24 кВт·год, що забезпечує запас ходу 160 км (за циклом WLTC)
T1, злегка пом’якшений аналог, використовує ту саму платформу та варіанти двигунів. Обидві моделі вже виготовляються з правим кермом для таких ринків, як Південна Африка.
Флагманська Модель: G700
G700, найбільший автомобіль Jetour, розпочав виробництво у 2025 році і знаходиться у розробці для ринків з правим кермом. Довжина 5198 мм перевищує розміри навіть Toyota LandCruiser 300 Series, вміщуючи шістьох пасажирів на трьох рядах сидінь. G700 оснащений новою рамною конструкцією та потужною гібридною силовою установкою:
- 2,0-літровий турбований чотирициліндровий двигун з двома електродвигунами
- Двоступінчаста гібридна трансмісія.
- Акумуляторна батарея LFP ємністю 34,13 кВт·год (CATL), що забезпечує запас ходу 80-100 км.
- Комбінована вихідна потужність 665 кВт і крутний момент 1135 Нм
G700 також включає передові функції, такі як блокування переднього і заднього диференціалів, режими “повзання” і “повороту на місці”, пневматичну підвіску та 15,6-дюймову сенсорну інформаційно-розважальну систему. Концепт-версія пікапа F700 також була представлена.
Більш Широкі Наслідки для Стратегії Chery
Незалежний запуск Jetour наголошує на агресивній стратегії розширення Chery в Австралії. Придбання Soueast 2024 року передбачає, що подальша диверсифікація брендів може бути на горизонті, причому Soueast також планує вихід на ринки з правим кермом, хоча запуск в Австралії ще не підтверджений.
Поява кількох брендів від одного виробника не унікальна, але вона підкреслює зростаючу конкуренцію на австралійському автомобільному ринку. Ця тенденція змушує автовиробників ретельно керувати ідентичністю бренду та уникати канібалізації всередині своїх портфелів.
