Як вибрати автомобіль Honda

5-13-2019

А більшість модифікацій – це надійні недорогі автомобілі з хорошими ходовими якостями. Двигуни Розглянуті автомобілі оснащувалися п’ятьма типами 4 – циліндрових 16 – клапанних бензинових моторів. ) і мали досить просту конструкцію з одним распредвалом в голівці блоку. Ще один 1, 5-літровий мотор, також з одним распредвалом, мав систему зміни фаз газорозподілу VTEC. А двигуни об’ємом 1, 6 л відрізнялися один від одного дуже значно. і машини з цими моторами мали шильдики “1. Другий двигун з індексом В16А2 – це зовсім інша конструкція. Два распредвала в головці блоку, система зміни фаз газорозподілу і потужність 160 к. , тобто ті самі “гросмейстерські” 100 сил на літр. Але таких машин випускалося мало, і знайти хороший екземпляр 1, 6 VTI (так позначалася ця модифікація) непросто, та і коштувати він буде відчутно дорожче своїх більш простих “побратимів”. Цю модифікацію треба купувати з особливим підходом. Зустрічаються і варіанти з дизелем Rover, але їх дуже небагато, тому зупинятися на них докладно не будемо. Про “нетиповому” напрямку обертання коленвала слід пам’ятати, купуючи сальники на двигун: у хондівських сальников маслосгонные ризики спрямовані в протилежну порівняно з іншими бік, і підбирати підходящі за розміром від інших моторів безглуздо, масло буде литися крізь них струмком. Якщо ви збираєтеся міняти ремінь ГРМ, краще заздалегідь мати в запасі сальники колінчастого і розподільного вала, тому що, якщо попутно потрібно їх замінити, можливо, доведеться чекати доставки кілька днів або тижнів, оскільки ці “неправильні” ущільнення в будь-якому автомагазині не купиш. моторами володіють звичайними для таких обсягів двигунів динамічними характеристиками і не особливо тяговиты на низьких обертах. Але зворотним боком медалі є невеликий дорожній просвіт з усіма витікаючими з цього наслідками. Висока надійність і довговічність автомобіля зовсім не означає, що слід купувати перший-ліпший примірник. Краще підійти до питання докладно, обов’язково провести діагностику на станції, серйозно займається цими машинами, крім зовнішнього огляду і діагностики підвіски обов’язково перевірити автомобіль в русі, підключитися до бортового комп’ютера і подивитися, всі системи і датчики функціонують належним чином, перевірити геометрію кузова і вже тоді робити висновки про доцільність покупки. При такому підході майже напевно вдасться придбати вдалий автомобіль і не знати з ним потім ніяких турбот. у Москві просять від 10 тис. Забий на роботу – Подергай цицьки.
Також хочемо вам порекомендувати Honda Киев