У сша дебютувало нове покоління toyota sequoia-найбільшого рамного позашляховика в цивільній лінійці моделей компанії
Редакція
Цю новинку чекали давно: її попередниця протрималася на конвеєрі 14 років і вже порядком застаріла. Тепер же покупці отримають позашляховик нового покоління, який за багатьма параметрами виявився навіть краще 300-го «ленд крузера».
В основі позашляховика-рама від нового покоління пікапа toyota tundra, яка стала значно жорсткішою (місцями товщина силових елементів збільшена вдвічі). Дозволена маса причепа на буксирі збільшено на 22% – до 4080 кг. За доплату можна замовити задню пневмопідвіску, яка підтримує однакову висоту кузова незалежно від навантаження.
Довжина новинки-близько 5,2 метрів (на чверть метра більше, ніж у lc300), а салон, як і раніше, вміщує три ряди крісел (на 7 або 8 осіб). Але місця тепер стало більше, матеріали обробки-краще (шкіра, натуральний шпон), а оснащення – крутіше. Чого вартий один 14-дюймовий «телевізор ” медіацентру, який встановлюється на топові версії новинки! стандартна панель приладів – з 12,3-дюймовим рк-екраном, при тому, що у нового “крузака” прилади аналогові.
Під капотом-поки єдино доступний гібридний агрегат на основі 3,4-літрового v6 з турбонаддувом, якому допомагає вбудований перед 9-ступінчастою акп електродвигун. Сумарна потужність двомоторного приводу – 443 к. С. При бажанні позашляховик може їхати тільки за рахунок електротяги, але не швидше 29 км/год.
Система повного приводу стала простіше. Замість міжосьового диференціала torsen, який розподіляв крутний момент постійно, тут стоїть жорстко підключається муфта part-time, яку необхідно активувати при їзді по бездоріжжю. На дорогах з твердим покриттям, щоб не перевантажувати трансмісію і не палити зайвий бензин, передню вісь краще не підключати.
Простіше стало і шасі: замість незалежної підвіски ззаду тепер стоїть нерозрізний міст. Хоча, для позашляховика може це і непогано, адже у toyota land cruiser 300 використовується точно така ж конструкція. Також покупцям доступний офіційний заводський тюнінг-пакет з ліфтованою (trd pro off road) і заниженою (trd sport) підвіскою.
Випускатися, як і раніше, toyota sequoia буде в сша, хоча і перебазується з заводу в індіані, на підприємство в техасі. Головним ринком збуту моделі також залишаться штати, де нова «секвойа» замінить не тільки попередницю, але і «ленд крузер». А ось в росії новинку можна буде купити тільки у “сірих” дилерів.
( 4 оцінок, середнє: 4,75 з 5)
