У прихильників шипованих зимових коліс в арсеналі, по суті, є лише один єдиний осудний аргумент. Вони стверджують, що шипи краще чіпляються за лід і укочений сніг. Це було абсолютно справедливо 20-30 і, можливо, частково 10 років тому. На даний момент шинники довели конструкцію і гумову суміш нешипованої гуми до таких кондицій, що вона практично не поступається властивостям шипованих покришок на льоду.
А при температурах нижче -25 градусів за цельсієм «липучка», при інших рівних умовах, перевершить за своїми робочими якостями «шиповку». Мабуть, лише в одному випадку шипи дійсно краще фрикційної гуми: на голому льоду при околонулевой температурі, коли він вже практично тане. В таких умовах шипи можуть “проткнути” найтоншу плівку води, що покриває лід, і вгризтися в його товщу, утримуючи машину на траєкторії або зупиняючи її. В інших випадках зимової експлуатації машини шипи можуть надати водієві, який вірить в їх переваги, ведмежу послугу.
