Ford Everest

Ford Everest, який з’явиться в 2015 році, стане володарем ряду технологічних новинок, багатофункціонального салону, трьох нових двигунів, а також його характеристики прохідності дозволять називати новинку повноцінним позашляховиком. Як відомо базою для автомобіля став його побратим Ranger, ну що ж, необхідно ближче розгледіти всі нововведення і зміни.

Екстер’єр

Позашляховик відрізняється брутальністю, при цьому він дуже стильний і привабливий, завдяки грамотній пропорційності кузова. Що стосується розмірів, то поки виробники їх не оголошують, хоча ми знаємо, що величина дорожнього просвіту досягає 225 міліметрів. Якщо говорити про прохідності в цифрах, то, наприклад, брід, який подолає Everest, може бути до 800 мм. Можливість піднімати вантаж 750 кілограм, при цьому маса буксируваного причепа може бути до 3 тонн.

Інтер’єр

Всередині може бути компонування на 5 або на 7 посадочних місць. Високий рівень ергономіки, матеріали для обробки відрізняються не тільки високою ціною, але і не менш високою якістю. Салон відрізняється можливістю трансформуватися, що дає можливість використовувати його з урахуванням своїх інтересів. Панель приладів при своїй простоті дуже зручна і виконана в сучасному стилі. Обладнання представлено в широкому асортименті, багато з чого можна замовити опціально, наприклад, телевізор стельовий, система, яка придушує шум і пр. В багажнику максимально можна вмістити трохи більше 2 000 літрів, якщо задній ряд сидінь буде складний.

Ford Everest (фото-2)

Технічна сторона

Дизельних двигунів буде два, а один бензиновий, з нього і почнемо. Агрегат має чотири циліндра, турбований, його об’єм 2,0 літра, є система розподіленого уприскування. Дизельний мотор також чотирициліндровий і турбований, 2,2 літровий. Третій дизель вважається флагманом у лінійці, у нього п’ять циліндрів, рядне розташування, обсяг 3,2 л. Коробка передач Ford Everest шестиступінчаста механіка або автомат.

Читати також: тюнінг Лада Калина універсал

Як ми вже згадували, платформа Everest дісталася від Ranger, спереду підвіска незалежна, ззаду ресори і нерозрізний міст. На задніх колесах будуть встановлені барабанні гальма, а спереду дискового типу з вентиляцією.

На даний момент керівники Ford не вказують вартість новинки, доведеться чекати 2015 року.