Директор камазу сергій когогін заявив, що компанія планує випустити свою першу легкову модель в 2024-2025 рр, причому це буде повноцінний електрокар.
Даних про майбутню новинку поки небагато, але це буде не показаний раніше шоу-кар кама-1 (від цього проекту вирішено було відмовитися). Йдеться про модель довжиною 4,4 метра, яку нібито оснастять 150-сильним електромотором. Вона зможе проїжджати без підзарядки-до 450 км.
При цьому видання “російська газета” також повідомляє, що паралельно камаз також подумує і про співпрацю з китайською фірмою jac і навіть привіз до росії як мінімум один екземпляр електричної моделі sihao e10x.
Більш того, нещодавно камський автозавод відвідала офіційна делегація jac. Судячи з усього, сторони обговорювали можливий випуск згаданого електрокара в росії.
Зауважимо, що sihao e10x був розроблений на сп jac-volkswagen і дебютував на ринку в 2020 році. Він являє собою компактний хетчбек довжиною 3 650 мм.
Залежно від комплектації, автомобіль може бути оснащений електромотором на 41 або 61 к.с. Тягових батарей для моделі також запропоновано кілька — ємністю від 15,0 до 31,4 квтг.
У піднебесній сихао е10х можна купити за ціною від 6 300 до 11 900 доларів сша (від 490 000 до 930 000 рублів за нинішнім курсом). Ймовірно, в росії збірку таких електрокарів налагодять безпосередньо за ліцензією jac.
При цьому випускати машини безпосередньо на камазі не будуть. Швидше за все, під цю справу викуплять одне з простоюють без діла російських підприємств. Плюс паралельно буде налагоджено виробництво моделі за кордоном.
Так, днями камаз уклав угоду з міністерством інновацій і технологій угорщини, яка передбачає партнерство у сфері виробництва електрокарів.
Згідно з наміченим планом, в 2022 році в угорщині повинен бути запущений філія камаза, а вже в двадцять п’ятому в даній європейській країні налагодять виробництво електрокарів російської марки.
На старті місцеве підприємство буде випускати до 32 000 машин на рік, але до дві тисячі тридцятого потужність підприємства збільшать вдесятеро.
Сергій когогін зазначає, що електромобілі камаз не будуть конкурувати з масовими електрокарами інших марок, так як в першу чергу призначені для таксі і каршерінга.
Фото rg.ru
