Volkswagen підтвердив, що наступне покоління своєї культової моделі Golf – Mk9 – продовжить пропонувати як двигуни внутрішнього згоряння, так і повністю електричні варіанти протягом найближчого майбутнього. Це рішення обумовлено високим попитом, що зберігається, на традиційні бензинові автомобілі в усьому світі, навіть незважаючи на перехід автомобільної промисловості до електрифікації.
Майбутній модельний ряд Golf: два шляхи вперед
За словами члена правління Volkswagen Мартіна Сандера, дев’яте покоління Golf буде збудовано на архітектурі Scalable Systems Platform (SSP) компанії, починаючи з 2028 року. Повністю електрична версія, що отримала назву ID.Golf, швидше за все, стане першим представленим варіантом. Однак традиційний Golf з бензиновим або гібридним двигуном продовжить проводитися *разом з ID. Golf протягом багатьох років, оскільки компанія оцінює, що попит на двигуни внутрішнього згоряння збережеться і в наступному десятилітті.
Цей підхід відповідає стратегії Volkswagen щодо Polo, де версії з двигунами внутрішнього згоряння та електричні версії будуть співіснувати. Поточний Golf Mk8.5 продовжить продаватися разом із ID. Golf спочатку, перш ніж з’явиться повністю нова модель Mk9 із двигуном внутрішнього згоряння.
Еволюція дизайну та платформи
Наступний Golf отримає зміни у дизайні, включаючи більш вертикальну передню частину, розширений задній спойлер та розширені колісні арки, як було показано у ранньому внутрішньому огляді для співробітників. Платформа SSP також дозволить збільшити колісну базу, що збільшить простір у салоні та дозволить встановити покращені акумуляторні батареї для електричної версії.
Volkswagen переходить до уніфікованішої мови дизайну для своїх майбутніх моделей, з округлим і ненав’язливим стилем, схожим на ID. Cross та ID. Поло. Компанія очікує, що Mk9 та ID. Golf матимуть дуже схожий зовнішній вигляд.
Брендинг та ринкові реалії
Volkswagen має намір використати свій бренд “ID.” для електромобілів, визнаючи зростаючу спільноту водіїв ID. Однак компанія також визнає, що попит на електромобілі знижується в деяких регіонах, тому Volkswagen продовжить пропонувати моделі з двигунами внутрішнього згоряння, поки є попит на них.
“Поки ми бачимо, що клієнти вимагають автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння, ми пропонуватимемо їх”, – говорить Сандер.
Назва Golf збережеться для обох версій – електричної та бензинової, фактично замінивши ID.3 у лінійці. Оновлену версію ID.3 Neo буде запущено до повного переходу, але брендинг ID. залишиться центральним для електричного майбутнього Volkswagen.
Рішення про збереження обох типів силових установок відображає прагматичний підхід до переходу в автомобільній промисловості. У той час як Volkswagen прагне електрифікації, компанія визнає, що глобальним ринкам все ще потрібні варіанти з двигунами внутрішнього згоряння, і вона продовжить задовольняти цей попит, одночасно просуваючи свою електричну стратегію.
