Volkswagen potvrdil, že příští generace jeho kultovního modelu Golf, Mk9, bude v dohledné době nadále nabízet jak varianty se spalovacím motorem, tak plně elektrické varianty. Rozhodnutí přichází, protože poptávka po tradičních benzinových vozidlech je po celém světě stále silná, i když se automobilový průmysl posouvá směrem k elektrifikaci.
Budoucí golfová řada: dvě cesty vpřed
Podle člena představenstva Volkswagenu Martina Sandera bude devátá generace Golfu postavena na firemní architektuře Scalable Systems Platform (SSP) od roku 2028. První variantou, která bude odhalena, bude pravděpodobně plně elektrická verze, nazvaná „ID. Golf“. Tradiční Golf s benzinovým nebo hybridním motorem se však bude spolu s ID vyrábět i nadále. Golf na „mnoho let dopředu“, protože společnost odhaduje, že poptávka po spalovacích motorech bude pokračovat i v příštím desetiletí.
Tento přístup je v souladu se strategií Volkswagenu pro Polo, kde budou vedle sebe existovat spalovací a elektrická verze. Aktuální Golf Mk8.5 se bude nadále prodávat s ID. Golf zpočátku, než přijde zcela nový model Mk9 poháněný spalovacím motorem.
Evoluce designu a platformy
Příští Golf dostane designové změny včetně vzpřímenější přední části, širšího zadního spoileru a rozšířených podběhů kol, jak bylo odhaleno v rané interní kontrole zaměstnanců. Platforma SSP také umožní delší rozvor, který zvětší prostor v kabině a umožní vylepšené bateriové sady pro elektrickou verzi.
Volkswagen u svých budoucích modelů směřuje k jednotnějšímu designovému jazyku se zaobleným a nenápadným stylem podobným ID. Kříž a ID. Pólo. Společnost očekává Mk9 a ID. Golf bude mít velmi podobný vzhled.
Branding a tržní realita
Volkswagen hodlá používat své „ID“. pro elektrická vozidla, s uznáním rostoucí komunity řidičů ID. Firma ale také uznává, že poptávka po elektromobilech v některých regionech klesá, a tak bude Volkswagen i nadále nabízet modely se spalovacími motory, dokud po nich bude poptávka.
„Dokud uvidíme, že zákazníci požadují vozy se spalovacími motory, budeme je nabízet,“ říká Sander.
Název Golf zůstane pro elektrickou i zážehovou verzi a v sestavě fakticky nahradí ID.3. Aktualizovaná verze ID.3 Neo bude spuštěna před úplným přechodem, ale ID branding. zůstane ústředním bodem elektrické budoucnosti Volkswagenu.
Rozhodnutí ponechat si oba typy pohonných jednotek odráží pragmatický přístup k přechodu v automobilovém průmyslu. Přestože se Volkswagen zavázal k elektrifikaci, společnost si uvědomuje, že globální trhy stále vyžadují možnosti spalovacích motorů a bude i nadále uspokojovat tuto poptávku a zároveň prosazovat svou elektrickou strategii.
