Після п’ятнадцяти років без істотних змін Suzuki оновлює свій культовий пікап Carry. Оновлена модель має оновлений зовнішній вигляд, покращену практичність інтер’єру та вдосконалені технології безпеки, щоб залишатися популярною на японському ринку компактних вантажівок.
Незначні покращення дизайну
Хоча загальний дизайн кузова залишається знайомим, Suzuki надала Carry сучаснішого вигляду завдяки новим фарам із горизонтальними світлодіодними блоками, розташованими в темних вставках. Це надає пікапу трохи більш брутальний і сучасний вигляд. Решітку радіатора вже зробили, а повітрозабірник бампера збільшили в розмірах. Ці зміни поширюються на Super Carry, який відрізняється вищим кузовом і довшою кабіною, розділеною глянцевими чорними молдингами фар.
Спеціальне видання X Limited від Super Carry виділяється великим написом Suzuki замість стандартного значка, а також глянцевими чорними акцентами на решітці радіатора, бампері та окантовках протитуманних фар. Пікап також має характерну чорну графіку кузова, сталеві колеса та дверні ручки.
Практичні покращення інтер’єру
Suzuki не повністю модернізувала інтер’єр Carry — він все ще виглядає в традиційному стилі, але є помітні покращення. Усі моделі тепер оснащені цифровою панеллю приладів, розташованою за двоспицевим кермом, що нагадує класичну вантажівку. Хоча інформаційно-розважальна система не інтегрована, на центральній консолі є місце для опціонального 8-дюймового сенсорного екрана. Практичні деталі включають нові підстаканники під вентиляційними отворами та ручку для пасажирського сидіння.
Безпека була значно покращена завдяки стандартним функціям, таким як Dual Sensor Brake Support II AEB (автономне екстрене гальмування), попередження про виїзд зі смуги руху, розпізнавання знаків, сповіщення про запуск двигуна, стоп-сигнал Hazard, передні та задні датчики паркування та корисна функція Mud Assist для слизьких умов.
Знайомий двигун під капотом
Suzuki не розкрила повних специфікацій, але очікується, що оновлені Carry та Super Carry збережуть свій знайомий 658-кубовий трициліндровий двигун потужністю 50 к.с. (37 кВт) і крутним моментом 59 Нм (43,5 фунт-фут). Водії, як і раніше, зможуть вибирати між заднім або повним приводом у парі з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач або чотириступінчастою автоматичною коробкою передач.
Доступне оновлення на японському ринку Kei
Продажі оновленої лінійки Carry повинні початися в Японії в найближчі місяці. Точну ціну буде оголошено ближче до запуску, але прогнозується, що вона залишиться конкурентоспроможною, коливаючись від ¥1 051 600 ($7 000) до ¥1 514 700 ($9 800), залежно від обраного рівня комплектації. Carry конкурує з давніми суперниками, такими як Daihatsu Hijet.
Оновлення Suzuki демонструють стратегічний підхід до збереження своєї актуальності у вимогливому сегменті ринку: зберігаючи основні практичні функції, одночасно додаючи сучасні функції та вдосконалення безпеки, щоб залучити бюджетних покупців, які покладаються на ці універсальні робочі машини.
